“四缸老奇駿”重新上市，定價(jià)18.93萬，比新奇駿還要貴？

耀 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

日產(chǎn)琦君榮耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，推出兩款車型，售價(jià)分別為18.93萬元和19.28萬元。

定價(jià)高于新奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

網(wǎng)友:不打折4.5萬，沒人買。

琦君榮耀是上一代琦君的重置車型，是為了拯救新一代琦君慘淡的銷量而推出的。琦君榮耀只推出了兩款車型，只有2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有四驅(qū)版。將與新款琦君一同銷售，新車最大的亮點(diǎn)在于其搭載了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

齊榮耀

但是，不能用四缸來賣。畢竟這款新車是2016年上市的，平臺(tái)老舊，配置沒有競(jìng)爭(zhēng)力。更讓人失望的是，這款新車的價(jià)格甚至比新一代琦君的起步價(jià)還要高(全新三缸琦君的起步價(jià)為18.19萬)。原本以為兩代機(jī)型同頂銷售后，琦君榮耀可以大幅降低門檻的情況并沒有出現(xiàn)。

新一代琦君定價(jià)，入門車型18.19萬。

有網(wǎng)友紛紛表示:新車上市不馬上給4萬以上的優(yōu)惠，根本沒有銷量。

鄭州日產(chǎn)負(fù)責(zé)生產(chǎn)和售后。

根據(jù)鄭州日產(chǎn)官方公告，日產(chǎn)琦君榮耀將由鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)，全國(guó)90多家經(jīng)銷商負(fù)責(zé)銷售和維修服務(wù)。多年來，鄭州日產(chǎn)的乘用車車型并不多。這次通過生產(chǎn)老奇駿，可以開始加速個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)的布局。或許在未來，會(huì)有更多的日產(chǎn)乘用車生產(chǎn)出來，銷售給鄭州日產(chǎn)。

琦君榮耀的試駕體驗(yàn)此前也已發(fā)布。基本上可以看出，這款車完全是照搬老款車型，沒有任何改進(jìn)，不過話說回來，只要解決了天窗漏水和CVT閥體的問題，那么這款老款確實(shí)是一款不錯(cuò)的家用緊湊型SUV。

琦君換了三個(gè)氣缸，再也沒有恢復(fù)過來。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年8月東風(fēng)日產(chǎn)總銷量為95，826輛，同比下降9.1%。天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等銷量主力均表現(xiàn)穩(wěn)健，銷量下滑的一大原因是琦君的“掉隊(duì)”。雖然日產(chǎn)尚未公布其詳細(xì)數(shù)據(jù)，但根據(jù)該協(xié)會(huì)的零售數(shù)據(jù)，2021年1-7月琦君累計(jì)銷量為83，066輛，2021年1-8月為87，101輛。兩者相減，琦君8月零售量為4035輛，老琦君在8月銷量上下了不少功夫。此外，根據(jù)消息，新一代琦君9月銷量?jī)H為3355輛，其中兩驅(qū)版銷量為2536輛，四驅(qū)版銷量為819輛，累計(jì)銷量較去年同期暴跌82.5%。

寫在最后

日產(chǎn)原本希望推出老款琦君，幫助日產(chǎn)“回血”，但目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，CR-V、房融等車型各方面都比新琦君好，琦君榮耀如果不給個(gè)白菜價(jià)，可能對(duì)日產(chǎn)銷量沒有幫助。