廣州 傳祺M8最新價格表 誠邀體驗

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?廣州基祺廣汽傳祺本市

電話：4008150606-8547

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?廣州廣匯利廣汽傳祺本省

電話：4008150606-1332

車型 官方價 優惠幅度 現價 2021款 領秀系列 390T 豪華版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 領秀系列 390T 豪華版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 領秀系列 390T 尊享版 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 領秀系列 390T 尊貴版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 領秀系列 390T 至尊版 23.28萬 - 23.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 尊貴版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 至尊版 25.28萬 - 25.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 領秀系列 390T 尊貴福祉版 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 領秀系列 390T 旗艦版 26.48萬 - 26.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 領秀系列 390T 至尊福祉版 27.28萬 - 27.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 尊貴福祉版 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 旗艦版 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 至尊福祉版 29.28萬 - 29.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 領秀系列 390T 旗艦福祉版 30.48萬 - 30.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 四座 御享版 32.98萬 - 32.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 四座 榮耀版 34.98萬 - 34.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 四座 御尊版 36.98萬 - 36.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

?廣州豐凱廣汽新能源本市

電話：4008190055-4144

車型 官方價 優惠幅度 現價 2021款 領秀系列 390T 豪華版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 領秀系列 390T 豪華版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 領秀系列 390T 尊享版 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 領秀系列 390T 尊貴版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 領秀系列 390T 至尊版 23.28萬 - 23.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 尊貴版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 至尊版 25.28萬 - 25.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 領秀系列 390T 尊貴福祉版 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 領秀系列 390T 旗艦版 26.48萬 - 26.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 領秀系列 390T 至尊福祉版 27.28萬 - 27.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 尊貴福祉版 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 旗艦版 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 至尊福祉版 29.28萬 - 29.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 四座 御享版 32.98萬 - 32.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 四座 榮耀版 34.98萬 - 34.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 四座 御尊版 36.98萬 - 36.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　傳祺M8前臉看上去頗具犀利的感覺，中網使用多幅式的設計，加上鍍鉻飾條，極具運動感和進攻性。

　　這款車車身尺寸5089/1884/1822mm，軸距3000mm，車側看上去頗具大氣的感覺，整體看起來氣場十足。

　　傳祺M8內飾風格較為素雅，中控臺采用對稱式的設計，內飾以黑色為主色調，輔以黑色飾板，在視覺效果上相當耐看。

　　傳祺M8配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率252馬力，峰值扭矩390牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

傳祺M8在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@Kevinzhou說道：“但作為司機的我而言，M8的地臺高度設計過高，主副駕駛位上車腿短的只能用貨車的上車方式，非常的不方便。同樣因為地臺較高，所以后排進出都會有一種登梯子的感覺，對于老年人而言不太友好。還有就是進入第三排的時候，因為航空座椅以及杯架托盤的關系，中央過道會變得很窄，第三排進出稍有不便。第二排座椅調到適中的位置，第三排輕松可以坐進身高180cm的成年人。相比起其他的日系MPV和七人座SUV車型，M8的第三排無論是空間和座椅舒適都不落下風。乘坐感受可以說是非常舒適，即便是長途乘坐也可以接受。”

網友@yangshuguangg1234說道：“外觀上大氣，很威武霸氣，這個車在路上的回頭率蠻高的，極大滿足了我的虛榮心，哈哈”

網友@豬姥姥說道：“轉向輕盈，剎車前段比較軟，運動模式油門響應積極，比較串，要適應”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）