2020款 奔馳C級?自動版動力怎么樣?奔馳C級購車手冊

　　不知道大家對一款好車會如何定義，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面的表現確實不能差，但我認為動力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現足夠出色，其他的優點才會更有意義。作為一款中型車，奔馳C級（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳C級配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，后排座椅方面，奔馳C級后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。再看下配置，奔馳C級搭載了前排側氣囊、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、零胎壓繼續行駛、胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統等配置。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2020款 奔馳C級?自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 C 200 L 動感型運動版針對動力底盤的看法吧：網友@小螞蟻313說道：“這款車的操控性特別的好，整個方向盤的力度特別的輕盈，并且指向也很清楚，而且這款車的輔助配置相當豐富，老婆是一個新手，也能夠輕松”

網友@小螞蟻313說道：“全國人民都是知道的問題，正常用可以，超車估計惱火。加速表現：加速的話，個人覺得前50碼的時候不是特別快，超過50了以后感覺加速的速度提升還是蠻快的。動力平順性：動力感覺一點也不平衡。有時候加檔感覺加不上去的那種感覺。”

網友@整編74師說道：“這款車在我駕駛的感覺來說稍微弱了一點，畢竟這款車的排量也比較小，而且他的車身比較重，起步給我的感覺軟弱無力，不過速度上來之后，加速還是非常不錯的，推背感也有，日常家用還是比較足夠的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）