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  • 三明 速派最多讓2.6萬 最新報(bào)價(jià)

    2022-04-20 14:09:05 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網(wǎng) 三明優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)三明多家斯柯達(dá)經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),速派詢底價(jià)|查參配)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠2.6萬元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

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    車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2022款 TSI280 DSG尊享版 16.99萬 - 16.99萬
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    2022款 TSI330 DSG奢享版 18.99萬 - 18.99萬
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    2021款 TSI280 DSG標(biāo)準(zhǔn)版 15.49萬 - 15.49萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 TSI280 DSG舒適版 16.79萬 - 16.79萬
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    2021款 TSI330 DSG舒適版 18.69萬 - 18.69萬
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    2021款 TSI330 DSG豪華版 20.19萬 - 20.19萬
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    2021款 TSI380 DSG旗艦版 22.99萬 - 22.99萬
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    2019款 TSI380 DSG旗艦版 國VI 22.99萬 ↓0.50萬 22.49萬
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    2018款 TSI280 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版 國V 15.98萬 ↓2.60萬 13.38萬
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    2018款 TSI280 DSG標(biāo)準(zhǔn)版 國V 16.98萬 ↓2.60萬 14.38萬
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    2018款 TSI280 DSG標(biāo)準(zhǔn)版 國VI 17.13萬 ↓2.60萬 14.53萬
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    2018款 TSI280 DSG舒適版 國V 17.98萬 ↓2.60萬 15.38萬
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    2018款 TSI280 DSG舒適版 國VI 18.13萬 ↓2.60萬 15.53萬
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    2018款 TSI330 DSG舒適版 國V 18.98萬 ↓2.60萬 16.38萬
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    2018款 TSI330 DSG舒適版 國VI 19.18萬 ↓2.60萬 16.58萬
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    2018款 TSI280 DSG豪華版 國V 20.28萬 ↓2.60萬 17.68萬
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    2018款 TSI280 DSG豪華版 國VI 20.43萬 ↓2.60萬 17.83萬
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    2018款 TSI330 DSG豪華版 國V 20.98萬 ↓2.60萬 18.38萬
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    2018款 TSI330 DSG豪華版 國VI 21.18萬 ↓2.60萬 18.58萬
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    2018款 TSI380 DSG旗艦版 國V 23.98萬 ↓2.60萬 21.38萬
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    2018款 TSI380 DSG旗艦版 國VI 24.13萬 ↓2.60萬 21.53萬
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    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

      速派車頭顯得頗具兇猛的感覺,格柵運(yùn)用了凹字形的設(shè)計(jì),加上鍍鉻飾條,看起來極具氣勢,給人一種不怒自威的感受。

      這款車車身尺寸4869/1865/1489mm,軸距2841mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計(jì)風(fēng)格,筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長的車身,看起來格外流暢。

      速派內(nèi)飾呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用銀色金屬飾條進(jìn)行裝飾,對年輕群體頗具吸引力。

      速派配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力,峰值扭矩320牛·米,工信部綜合油耗6.1L/100km。

    速派在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@cailifeng說道:“雖然1.4T聽起來一般,沒有出現(xiàn)過慢吞吞的感覺,不管走什么樣的路,反饋都很不錯(cuò)!”

    網(wǎng)友@車車-愛說道:“車子的動(dòng)力還不錯(cuò),平順性非常的好,在起步的時(shí)候沒有任何的頓挫感,平時(shí)在沒有車子的時(shí)候也喜歡大點(diǎn)踩油門,推背感十足。”

    網(wǎng)友@musong1233說道:“車內(nèi)座椅的包裹性和支撐性都挺好的,坐起來很舒服,懸掛調(diào)校有點(diǎn)硬,過減速帶或路況差時(shí),車內(nèi)的顛簸感還挺強(qiáng)的,隔音效果相對一般,高速胎噪風(fēng)噪明顯。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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