濰坊成峰吉利汽車 博越最新價目表 誠邀體驗(yàn)

【太平洋汽車網(wǎng) 濰坊優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從濰坊成峰吉利汽車了解到最新報價信息，近期博越（詢底價|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會享受更多福利。

?濰坊成峰吉利汽車本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 X 1.8TD DCT智聯(lián)型 11.28萬 - 11.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 X 1.8TD DCT智慧型 12.28萬 - 12.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 X 1.8TD DCT智尊型 13.28萬 - 13.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 X 1.8TD DCT智領(lǐng)型 14.28萬 - 14.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 百萬款 1.8TD 手動兩驅(qū)舒適型 8.98萬 - 8.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.8TD 手動兩驅(qū)亞運(yùn)版 9.18萬 - 9.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 百萬款 1.8TD DCT兩驅(qū)舒適型 9.98萬 - 9.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.8TD DCT兩驅(qū)亞運(yùn)舒適版 10.18萬 - 10.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.8TD DCT兩驅(qū)亞運(yùn)版 10.88萬 - 10.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 百萬款 1.8TD DCT兩驅(qū)豪華型 11.68萬 - 11.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.8TD DCT智聯(lián)PRO 12.68萬 - 12.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5TD 自動智聯(lián)PRO 12.68萬 - 12.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.8TD DCT智慧PRO 13.68萬 - 13.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.8TD DCT智尊PRO 14.68萬 - 14.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5TD DCT智能四驅(qū)版 PRO 14.88萬 - 14.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.8TD DCT智領(lǐng)PRO 15.68萬 - 15.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 手動兩驅(qū)智悅型 9.88萬 - 9.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 手動兩驅(qū)智雅型 10.18萬 - 10.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8TD 手動兩驅(qū)智雅型 10.98萬 - 10.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8TD 自動兩驅(qū)智雅型 11.78萬 - 11.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8TD 手動兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版 12.18萬 - 12.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8TD 自動兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版 12.98萬 - 12.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8TD 自動兩驅(qū)智慧型4G互聯(lián)版 14.18萬 - 14.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8TD 自動兩驅(qū)智慧型運(yùn)動版 14.38萬 - 14.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8TD 自動兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版 15.18萬 - 15.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8TD 自動兩驅(qū)智尊型運(yùn)動版 15.38萬 - 15.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8TD 自動四驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8TD 自動四驅(qū)智尊型運(yùn)動版 16.18萬 - 16.18萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報價為準(zhǔn)。）

　　博越前臉給人一種十分老氣的感覺，五邊形格柵輔以飾條，碩大的造型非常搶眼，視覺沖擊力十足。

　　這款車車身尺寸4519/1831/1694mm，軸距2670mm，車側(cè)看上去十分棱角分明，采用凌厲的線條，進(jìn)一步襯托出它的動感氣質(zhì)。

　　博越內(nèi)飾顯得十分年輕，對年輕群體頗具吸引力。

　　博越配備1.8T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

博越在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@wugh6866說道：“雖然是獨(dú)立懸架，但是有點(diǎn)偏硬，經(jīng)過減速帶，路面有坑的地方速度快一點(diǎn)屁股有點(diǎn)顛，還有就是胎噪大。”

網(wǎng)友@自游我自在說道：“配置還是比較齊全的，座椅的用料都很細(xì)心，手摸到的質(zhì)感都很柔軟，儀表臺顯示的數(shù)據(jù)都非常的清晰。”

網(wǎng)友@明明的愛121說道：“操控喜憂參半，雖然說它底盤扎實(shí)，方向盤也很精準(zhǔn)，但奈何車子太大，屬實(shí)是笨重呀，窄路掉頭就是災(zāi)難。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）