2019款 330TSI 兩驅(qū)尊貴型 國(guó)VI?探岳動(dòng)力強(qiáng)嗎?探岳購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車(chē)已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車(chē)甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天就帶大家來(lái)看看這款探岳（詢底價(jià)|查參配）。

　　探岳前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)更加有活力。

　　探岳車(chē)尾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合年輕的尾燈，運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造比較到位。

　　探岳內(nèi)飾看上去非常運(yùn)動(dòng)，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　探岳配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　該車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，探岳配備了可開(kāi)啟式全景天窗，車(chē)內(nèi)空間非常通透，而且遇到好天氣抬頭就能看到藍(lán)天。接下來(lái)看下配置，探岳搭載了主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、胎壓顯示、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 330TSI 兩驅(qū)尊貴型 國(guó)VI?探岳動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 330TSI 兩驅(qū)尊貴型 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@寅出未央1987說(shuō)道：“不開(kāi)節(jié)能模式,只要舍得踩油門(mén),加速還是不錯(cuò)的。高速上超車(chē),還是很有信心。動(dòng)力平順性:沒(méi)有頓挫感,很好。”

網(wǎng)友@君越天下說(shuō)道：“動(dòng)力我給5星吧，我開(kāi)車(chē)比較佛系，這車(chē)屬于一踩就很舒服的走動(dòng)力平順性：蠻好的，很舒服，不亞于昂科威的9AT雙離合并沒(méi)感覺(jué)到什么特別的差距，本來(lái)是做好頓挫的心理準(zhǔn)備的，但是城市里開(kāi)了一天堵車(chē)環(huán)境，2-3檔切換沒(méi)有出現(xiàn)頓挫感，很驚喜！”

網(wǎng)友@黃海小明說(shuō)道：“操控上很舒服，這是大眾的強(qiáng)項(xiàng)，所以自己也很放心。方向盤(pán)很輕，也沒(méi)有出現(xiàn)虛位，就是指哪打哪，剎車(chē)也很靈敏，輕輕一踩速度就降下來(lái)了，也沒(méi)有出現(xiàn)頓挫感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）