2019款 純電?幸福e+?4座動力好嗎?幸福e+購車手冊

　　對于一款車來說，其動力和操控性方面的表現直接影響著我們的駕乘體驗，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業的發展以及造車工藝的提升，現在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產品。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款幸福e+（詢底價|查參配）+的實力如何。

　　幸福e+前臉呈現出素雅的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

　　幸福e+車尾呈現出簡約的設計風格，搭配素雅的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　幸福e+內飾風格比較年輕，視覺效果上相當個性動感。

　　幸福e+搭載一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率57馬力，電動機總扭矩180牛·米，工信部純電續航里程310KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是拖曳臂式非獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，幸福e+的內飾造型非常運動，非常符合年輕消費者的口味。幸福e+的車尾給人一種很簡約的感覺，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 純電?幸福e+?4座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 樂酷版針對動力底盤的看法吧：網友@星海凡塵2016說道：“因為是第一輛車 沒有對比 反正開著挺好”

網友@jameszrp說道：“因為我在重慶,很多坡,但是絲毫沒有感覺動力有什么問題.”

網友@gzhejia說道：“方向指向準確，A柱寬大有點遮擋視線，急踩油門延遲1秒后推背，剎車及懸掛調教合適”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）