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  • 宜興新蘇南通和豐田 威蘭達最新價格表 可試乘試駕

    2022-04-22 14:46:02 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網 無錫優惠促銷頻道】近日,編輯從宜興新蘇南通和豐田了解到,威蘭達詢底價|查參配)目前暫無優惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受額外福利。

    ?宜興新蘇南通和豐田本市售本市 電話:4008150606-8211
    車型 官方價 優惠幅度 現價
    2022款 2.0L CVT兩驅領先版 17.18萬 - 17.18萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 2.0L CVT兩驅豪華版 19.88萬 - 19.88萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 2.0L CVT兩驅豪華PLUS版 20.08萬 - 20.08萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅領先版 20.58萬 - 20.58萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 2.0L CVT四驅豪華版 20.78萬 - 20.78萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 2.0L CVT四驅豪華PLUS版 20.98萬 - 20.98萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 2.0L CVT兩驅尊貴版 21.18萬 - 21.18萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 2.0L CVT兩驅科技版 21.28萬 - 21.28萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 2.0L CVT四驅科技版 22.68萬 - 22.68萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 2.0L CVT四驅尊貴版 22.68萬 - 22.68萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅豪華版 22.88萬 - 22.88萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅豪華PLUS版 23.08萬 - 23.08萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅尊貴版 23.98萬 - 23.98萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅豪華版 24.18萬 - 24.18萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅科技版 24.28萬 - 24.28萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅豪華PLUS版 24.38萬 - 24.38萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 2.0L 兩驅領先版 17.18萬 - 17.18萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 2.0L 兩驅豪華版 19.88萬 - 19.88萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 雙擎 2.5L 兩驅領先版 20.58萬 - 20.58萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 2.0L 四驅豪華版 20.78萬 - 20.78萬
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    2021款 2.0L 兩驅尊貴版 21.08萬 - 21.08萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 2.0L 兩驅科技版 21.18萬 - 21.18萬
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    2021款 2.0L 四驅尊貴版 22.58萬 - 22.58萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 2.0L 四驅科技版 22.58萬 - 22.58萬
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    2021款 雙擎 2.5L 兩驅豪華版 22.88萬 - 22.88萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 雙擎 2.5L 兩驅尊貴版 23.88萬 - 23.88萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 雙擎 2.5L 四驅豪華版 24.18萬 - 24.18萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 雙擎 2.5L 兩驅科技版 24.18萬 - 24.18萬
    獲取底價 分期購車
    (注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

      威蘭達車頭顯得頗具年輕的感覺,格柵使用了梯形的設計,搭配黑色飾物,給人一種年輕有活力的感覺。

      這款車車身長寬高4665/1855/1680mm,軸距2690mm,車側呈現出運動的設計風格,造型給人一種蓄勢待發的感覺,看起來很有力量感。

      威蘭達內飾風格非常運動,對稱式中控臺采用銀色飾條裝飾,整體的造型設計十分動感。

      威蘭達配備了2.0L L4發動機,發動機最大功率171馬力,峰值扭矩209牛·米,工信部綜合油耗5.9L/100km。

    威蘭達在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@有時很難說說道:“車子操控起來也給我的感覺是非常順滑流暢的,尤其是方向盤的手感摸著就非常的有感覺,手感挺不錯的,關鍵是打起轉向來也一點不會覺得吃力,更不會出現人和車爭奪方向盤的情況了,這就能體現出安全性還挺高的。一個好的汽車司機還是需要有一臺好操控的車來做搭檔的,這就是所謂的好車手對好車了吧。就是剛剛開始接觸的時候我還是適應了一些時間才開順手的,不過順手之后就是得心應手的感覺了,整個都特別好操控的感覺。”

    網友@ufvhfjhosd說道:“這個車開起來還是比較順手的,家用suv這個舒適性還是可以”

    網友@chintier說道:“油耗表現正常,因為我這個人比較講究不管是夏天還是冬天都得需要開空調的,所以有話對我來說我還是很關心的,這臺車的油耗我感覺還是很理想的,雖然我每天都開空調吧,但是我覺得油耗不會因此而忽上忽下起伏不定,這就相當于給我吃了一顆定心丸一樣了只管安心駕駛,剩下的就交給它了我還是挺放心的”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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