奔馳E級新能源?混動動力怎么樣?奔馳E級新能源購車手冊

　　隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也會減分。如果你正在關注奔馳E級新能源（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　奔馳E級新能源車頭呈現出大氣的設計風格，加上梯形格柵，讓車頭設計顯得非常大方。

　　奔馳E級新能源車尾呈現出大氣的設計風格，配合銀色飾條，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優點。同時，采用了豪華的尾燈設計，內部細節豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調。

　　奔馳E級新能源內飾風格看上去十分大氣，非對稱式中控臺輔以銀色飾條，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　奔馳E級新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備了2.0T L4發動機和后置電動機，發動機最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，電動機總功率122馬力，電動機總扭矩440牛·米，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續航里程120KM。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，功能配置方面，奔馳E級新能源標配了上坡輔助、無鑰匙啟動系統、牽引力控制、自動泊車入位、胎壓顯示、并線輔助、疲勞駕駛提示、車聯網等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。奔馳E級新能源的內飾彰顯了大氣的氣質，很符合該車氣質。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奔馳E級新能源?混動動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 E 350 e L 插電式混合動力運動轎車針對動力底盤的看法吧：網友@貓仔376538說道：“起步慢些，但是關了節能還是可以沖出去的，發動機真不錯，一種極為順暢的線性加速，不知不覺中就80碼以上，趕緊丟油門降速度”

網友@上海小朱說道：“車子的操控很靈活，手感我很喜歡。”

網友@到處閑逛1說道：“動力是夠用的，雖然有時候油門反應有一些遲鈍，但不會影響駕駛，提速時發動機與變速箱的運轉也算流暢。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）