宜春市新達(dá)斯柯達(dá) 柯珞克最新價(jià)格表 誠(chéng)邀體驗(yàn)

【太平洋汽車網(wǎng) 宜春優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從宜春市新達(dá)斯柯達(dá)了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期柯珞克（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?宜春市新達(dá)斯柯達(dá)本省

電話：4008150011-5302

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 TSI280 豪華版 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 TSI280 尊享版 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 TSI280 尊貴版 15.49萬 - 15.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 TSI280 奢享版 15.49萬 - 15.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TSI280 舒適版 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TSI280 科技版 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TSI280 豪華版 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TSI280 旗艦版 15.99萬 - 15.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 TSI230 標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)V 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI230 標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)V 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI280 舒適版 國(guó)V 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI280 舒適版 國(guó)VI 15.14萬 - 15.14萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI280 優(yōu)享版 國(guó)V 15.79萬 - 15.79萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI280 優(yōu)享版 國(guó)VI 15.94萬 - 15.94萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI280 豪華版 國(guó)V 16.59萬 - 16.59萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI280 豪華版 國(guó)VI 16.74萬 - 16.74萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI280 旗艦版 國(guó)V 17.59萬 - 17.59萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI280 旗艦版 國(guó)VI 17.74萬 - 17.74萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　柯珞克車頭整體顯得比較炫酷，中網(wǎng)采用直瀑式的設(shè)計(jì)，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4432/1841/1614mm，軸距2688mm，車側(cè)給人一種非常年輕的感覺，動(dòng)感十足的造型設(shè)計(jì)看起來十分有活力，很符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　柯珞克內(nèi)飾看起來非常素雅，看上去雖說十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　柯珞克配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

柯珞克在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@jafetwong說道：“在舒適性方面還是值得一提的，座椅的包裹性和支撐性，讓我不得不給它點(diǎn)個(gè)贊，非常的優(yōu)秀。而且我試駕的時(shí)候是在市區(qū)里邊試駕的，短途行駛沒有任何的不適。就是過減速帶的時(shí)候有點(diǎn)顛簸感。”

網(wǎng)友@cshow說道：“舒適性對(duì)得起這個(gè)價(jià)位，坐起來挺舒服的。但是隔音的效果還是有待提高。在鬧市區(qū)里駕車，還是有噪音挺吵的。”

網(wǎng)友@mb48929173說道：“其實(shí)試駕了好幾樣車，柯珞克不是坐著最舒服的，有別的車也比這個(gè)軟的，但是可能是坐辦公室坐的，腰椎不是很好，所以柯珞克這個(gè)不軟不硬的座椅，我覺得開著挺舒服的，而且根據(jù)開著的感覺調(diào)整一下角度，還是挺舒服的。而且買車的時(shí)候講真的，預(yù)算挺夠的，所以買了旗艦版，為的是那個(gè)前雷達(dá)跟電動(dòng)座椅......我這技術(shù)停車吧，還是有這樣的雷達(dá)比較方便。他們這個(gè)電動(dòng)座椅隨手就調(diào)了，還有個(gè)小小的腰托可以調(diào)，這樣也不用買個(gè)小墊子墊腰了，挺方便的。雖然很多車都有多功能方向盤跟大屏，我覺得柯珞克這個(gè)靈敏度還是挺高的，連接藍(lán)牙聽歌接電話，都比較方便，這車的倒車影像也很清楚，避免倒車的時(shí)候有東西在后邊看不到。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）