蔚來(lái)汽車怎么樣，蔚來(lái)汽車是哪個(gè)國(guó)家的

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

蔚來(lái)汽車是一家從事高性能智能電動(dòng)汽車研發(fā)的公司。它成立于2014年，由頂級(jí)互聯(lián)網(wǎng)公司和企業(yè)家投資數(shù)億美元，是真正的中國(guó)品牌。

2016年4月，江淮汽車與蔚來(lái)汽車簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議；

2016年11月21日，蔚來(lái)在倫敦發(fā)布了其英文品牌“NIO quot，新Logo，世界最快電動(dòng)車EP9；

首款概念車EVE于2017年3月發(fā)布。次月，蔚來(lái)在2017上海國(guó)際車展完成首秀。12月SUV ES8接受預(yù)訂，但截至2018年6月8日，蔚來(lái)僅交付了10輛新車。

建筑資質(zhì)...蔚來(lái)"手拉手”江淮流域

作為一家非傳統(tǒng)電動(dòng)企業(yè)，目前擁有ES8車型，以及未上市的ep9和一款EVE概念車。但是，依靠蔚來(lái)本身是不可能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并率先上市的。本身就沒(méi)有造車的資格。由于國(guó)家政策的限制，蔚來(lái)申請(qǐng)新能源汽車造車資質(zhì)不現(xiàn)實(shí)，只能選擇代工生產(chǎn)，而選擇與江淮合作是蔚來(lái)的戰(zhàn)略規(guī)劃之一。是"江淮”這片土地上，蔚來(lái)的精力會(huì)放在怎樣"蓋房子”這就是問(wèn)題所在。

宣傳...蔚來(lái)EP9（查成交價(jià)|參配|藍(lán)圖...EVE概念車

如果說(shuō)蔚來(lái)EP9是幫助打開(kāi)蔚來(lái)品牌知名度的話，那么蔚來(lái)EVE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）概念車就是為大家構(gòu)建想象藍(lán)圖的產(chǎn)品，喚起潛在消費(fèi)者對(duì)品牌的期待。讓我們來(lái)看看這款概念車的亮點(diǎn)。

1.造型科幻配有可調(diào)節(jié)透光率的側(cè)窗。

2、配備全玻璃車頂全景前擋風(fēng)玻璃

3.環(huán)抱式中控臺(tái)懸浮方向盤

4.休息室的概念可以容納6名乘客。

5.配備NOMI智能交互系統(tǒng)，可以自主學(xué)習(xí)，適應(yīng)用戶需求。

打好基礎(chǔ)...蔚來(lái)ES8（查成交價(jià)|參配|1.新車價(jià)格

根據(jù)蔚來(lái)官方公布的價(jià)格數(shù)據(jù)，蔚來(lái)標(biāo)桿版補(bǔ)貼前價(jià)格為44.8萬(wàn)元，就職版補(bǔ)貼前價(jià)格為54.8萬(wàn)元。由于新車為純電動(dòng)中大型7座SUV，可享受國(guó)家和地方新能源補(bǔ)貼及購(gòu)置稅減免政策，因此補(bǔ)貼價(jià)格分別為37.54萬(wàn)元(基準(zhǔn)版)和47.54萬(wàn)元(創(chuàng)始版)。

2、續(xù)航里程

在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，續(xù)航里程是一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)。ES8搭載70 kWh液冷恒溫電池組，等速續(xù)航里程500公里，綜合工況(NEDC工況)續(xù)航里程355公里。相比吉利帝豪EV350或者比亞迪秦EV450，這兩款售價(jià)不到20萬(wàn)的電動(dòng)車綜合工況續(xù)航里程可達(dá)400KM。蔚來(lái)ES8的續(xù)航里程確實(shí)是一個(gè)明顯的短板。但是蔚來(lái)為用戶匹配了專門的換電平臺(tái)，這是其他車企無(wú)法比擬的。

3.配置亮點(diǎn)

ES8標(biāo)配空空氣懸架，但是目前市面上只有兩款車型配備了這個(gè)配置:攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和特斯拉Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但是這兩款車的起步價(jià)都在100萬(wàn)以上。

硬件方面，ES8的輔助駕駛系統(tǒng)配備了三個(gè)前置攝像頭、四個(gè)彎道攝像頭、五個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器和一個(gè)駕駛狀態(tài)檢測(cè)攝像頭。此外，ES8是全球首款安裝Mobileye EyeQ4芯片的車輛。

蔚來(lái)搭載了全球首款車載人工智能系統(tǒng)...NOMI作為車載人工智能服務(wù)和陪伴系統(tǒng)，基于強(qiáng)大的車載計(jì)算能力和云計(jì)算平臺(tái)，能夠不斷學(xué)習(xí)用戶的習(xí)慣和興趣，根據(jù)不同場(chǎng)景滿足不同用戶的個(gè)性化需求。

ES8全鋁車身上的鋁利用率高達(dá)96.4%，是全球量產(chǎn)全鋁車身用鋁比例最高的。全鋁機(jī)身最大的好處就是可以減輕重量。遺憾的是，即使有全鋁機(jī)身加持，ES8的重量依然高達(dá)2.4噸，并不理想。不過(guò)是技術(shù)上的突破，以后應(yīng)該會(huì)改進(jìn)。

根據(jù)蔚來(lái)給出的新量產(chǎn)時(shí)間表，6月份交付550輛，8月份爬坡產(chǎn)能，9月底交付首批1萬(wàn)輛創(chuàng)始es8。目前10輛新車的交付任務(wù)剛剛完成，外界對(duì)后期能否完成協(xié)議大多持懷疑態(tài)度。

作為互聯(lián)網(wǎng)汽車廠商，蔚來(lái)并不適用"通過(guò)試錯(cuò)允許迭代增長(zhǎng)”按照傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)規(guī)律，ES8代表了消費(fèi)者對(duì)蔚來(lái)的第一印象，其意義不言而喻。如果這個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，造成的損失是不可估量的。畢竟蔚來(lái)ES8還沒(méi)有真正走進(jìn)人們的生活視野，所以任何關(guān)于蔚來(lái)汽車的判斷還有待考證，我們也會(huì)和大家一起持續(xù)關(guān)注蔚來(lái)的后續(xù)情況。