大眾蔚領(lǐng)到底行不行，蔚領(lǐng)銷量為什么那么低

蔚領(lǐng) 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(37條)

旅行車如此不受歡迎以至于沒人買的原因有很多，其中之一就是"貴”因此，2016年，大眾以衛(wèi)蘭為模板推出了低端旅行車蔚領(lǐng)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。最近，這款蔚領(lǐng)的第2020款已經(jīng)更新。說實(shí)話，這次更新只是國六標(biāo)準(zhǔn)的更新，車輛很多部分并沒有改變。

旅行車最早誕生于歐洲，顧名思義，是一種旅行用的車。歐洲人喜歡開車在路上旅行的感覺，所以當(dāng)你站在前面看蔚領(lǐng)時，它看起來就像一輛汽車。

但是蔚領(lǐng)的前臉總感覺有點(diǎn)差。它用了太多的高線，比如波浪形的中網(wǎng)，大大燈，加上本身車輛底盤高度高，會讓人感覺粗糙。

從側(cè)面看旅行車，它的前軸底盤高度會和轎車差不多，只是屁股更大更長。但是，蔚領(lǐng)與傳統(tǒng)的旅行車不同，因?yàn)樗且惠v跨界旅行車，所以從側(cè)面看，它更像一輛SUV，而后輪軸的離地間隙很高。

因?yàn)槠ü商撸阂呀?jīng)有點(diǎn)暴露了。你可以清楚地看到，蔚領(lǐng)只有左邊有排氣管，而右邊沒有排氣管。兩個排氣口的裝飾都是裝飾品，真正的排氣口藏在保險杠左下方。

外觀總結(jié)

旅行車上用跨界的造型風(fēng)格沒錯，但實(shí)際上衛(wèi)蘭會更精致，而蔚領(lǐng)相對粗糙。蔚領(lǐng)看起來更像是桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的旅行版。

坐進(jìn)車內(nèi)，一眼就能看出蔚領(lǐng)的整個內(nèi)飾風(fēng)格和衛(wèi)蘭是一樣的，也是大眾的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計風(fēng)格。

但是從用料和質(zhì)感上來說，只能算是寶來或者桑塔納的水平。伸手可及，全是硬塑料材質(zhì)，單一儀表盤上光滑的裝飾板和多功能方向盤勉強(qiáng)過得去。

同時，你也可以看到蔚領(lǐng)的配置并不是很豐富。頂配車型只有全景天窗，前后雷達(dá)，倒車影像，觸摸屏，都在臺上。低配車型真的不敢想。

就是那種帶一點(diǎn)皮的座椅面料，沒有表現(xiàn)出什么高級感。座椅的調(diào)節(jié)只能通過旁邊的拉桿和旋鈕來進(jìn)行，整個系統(tǒng)沒有電動調(diào)節(jié)。

后排頭部空之間的空間比較寬敞但是腿部空之間的空間只能算一般。坐墊可以上提，使坐墊放下4/6，但放下后，仍有一定的上翹角度，并有高脊。變成床躺著好像有點(diǎn)困難。后備箱空房間挺大的。畢竟，蔚領(lǐng)也被用作旅行車。

內(nèi)部總結(jié)

蔚領(lǐng)的內(nèi)飾配置和用料質(zhì)感只能算一般。當(dāng)然，這是蔚領(lǐng)如此便宜的主要因素之一。但作為一款跨界旅行車，我更喜歡它精致，這樣才配得上"跨界”這兩個字。

開車后，蔚領(lǐng)感覺很好。轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，沒有因?yàn)槟莻€翹屁股而推頭的現(xiàn)象。動力表現(xiàn)一般，但是自然吸氣發(fā)動機(jī)加愛信6AT的乘坐舒適性還是挺不錯的。

懸掛手感柔軟，也兼顧了旅行車的舒適性。很多消費(fèi)者會對蔚領(lǐng)的后扭力梁懸架不滿意，但開過之后，也沒說舒適性會太差。然而，扭力梁仍然有一些缺點(diǎn)。當(dāng)你坐在后排的時候，可以感覺到明顯的側(cè)傾，這和懸掛的軟練以及這個扭力梁有關(guān)。

最終總結(jié)

大眾到底能不能做？

蔚領(lǐng)的旅行車在各方面都不算太差，但它并沒有給人旅行車的感覺，相反它更像一輛面包車。真正給人旅行車感覺的是蔚領(lǐng)的大哥衛(wèi)蘭，但是衛(wèi)蘭太貴了。

其實(shí)營造精致感和階級感不是大眾的軟肋，而是它的強(qiáng)項。然而，公眾并沒有讓蔚領(lǐng)在感官上過于接近衛(wèi)蘭。為什么大眾不這么做？原因是旅行車在國內(nèi)是小眾車型，不值得花時間去操作。這就是蔚領(lǐng)銷量如此之低的原因。

但是，大眾的處事方式是很死板的。既然有需求，就要覆蓋。所以才會有蔚領(lǐng)這樣的奇葩車模，更新了兩年，沒變過。