日產(chǎn)gtr為什么叫戰(zhàn)神,東瀛戰(zhàn)神到底有多快
日產(chǎn)gtr為什么被稱為戰(zhàn)神(查成交價(jià)|參配|1989年8月,搭載2.6L直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和日產(chǎn)GTR最尖端的4WD系統(tǒng)的NISSANGT-R正式上市,并在隨后的1990年JTCC大賽中延續(xù)傳奇,創(chuàng)造了29次出場、29次奪冠的完美紀(jì)錄。
1991年澳門東方大獎(jiǎng)賽,長谷見長虹和星野良之駕駛的GTR(BNR32)與寶馬M3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和奔馳C AMG展開對決,以絕對優(yōu)勢獲得冠軍。這是"戰(zhàn)神”名字的延續(xù)。
在隨后的日子里,GTR32憑借強(qiáng)大的RB26DETT發(fā)動(dòng)機(jī)、ATTESA E-TS四驅(qū)系統(tǒng)和四輪轉(zhuǎn)向HICAS系統(tǒng)橫掃多項(xiàng)世界級(jí)賽事。
近年來,在號(hào)稱最苛刻賽道的德國紐博格林賽道上,日產(chǎn)GTR取得了單圈7分38秒的非凡成績,甚至取得了平均單圈7分18秒的最新成績。
日本戰(zhàn)神的速度有多快?
想象一下,一開始你還坐在靜止的GTR里,但是2.7秒后,你已經(jīng)在路上以超過100Km/h的速度飛奔了。百公里加速可達(dá)2.7秒,最高時(shí)速高達(dá)319 km/h,可以說GTR是目前市場上最快的超跑之一,加速成績已經(jīng)超越了相當(dāng)多的主流超跑,如法拉利、蘭博基尼、阿斯頓馬丁、瑪莎拉蒂等。
GTR的速度主要是由于它的發(fā)動(dòng)機(jī),3.8升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),它可以產(chǎn)生550+馬力和625牛·米的扭矩。還有公路賽神器...GTR尼斯莫版本可以產(chǎn)生驚人的600馬力和650牛米的扭矩。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)是決定一輛超跑性能的最重要因素,但GTR上的四驅(qū)系統(tǒng)也是比其他競爭對手更快取勝的法寶。
為什么四驅(qū)這么重要?開始加速的時(shí)候,站起來看。四驅(qū)系統(tǒng)的GTR可以將動(dòng)力合理分配給四個(gè)輪胎,實(shí)現(xiàn)最大的抓地力,而只有后輪驅(qū)動(dòng)的車型則將動(dòng)力全部傳遞給后輪。由于巨大的扭矩,抓地力下降。雖然很多超跑都配備了發(fā)射控制系統(tǒng),但是加速能力還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于四驅(qū)。
寫在最后
雖然如今的超級(jí)跑車越來越快,GTR也不再是當(dāng)年的速度之王,但它留給車迷的感情是無法替代的,戰(zhàn)神的名字將永遠(yuǎn)存在。一輛法拉利488(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) GTB售價(jià)338萬元,一輛奧迪R8(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) V10售價(jià)250萬元,一輛蘭博基尼Huracan LP610售價(jià)429萬元。雖然GTR只需要160萬元左右,但它可以與這些上千萬的老板并駕齊驅(qū)。"戰(zhàn)神”名副其實(shí)。
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