名圖底盤結構解析,現代名圖是什么懸掛
現代著名地圖底盤分析
采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架。前懸掛在同級別車型中比較常見,后懸掛類似于第八代索納塔(查成交價|參配|優惠政策)。大多數懸架是由鋼制成的。從懸掛結構來看,也符合名圖(查成交價|參配|車身中部兩側布滿樹脂護板,這是第八代索納塔所沒有的。據工作人員介紹,這是一種降低噪音和油耗的改進。 現代名人防撞梁概況 圖中有前后防撞梁,其中前防撞梁比較寬,主材是鋼,厚度也只是一般,達到這個級別的應有水平。然后防撞梁用玻璃鋼,強度和鋼材差不多,特點是重量輕,但是抗剪能力沒有鋼材強。簡單來說,發生大的沖擊碰撞時,后防撞梁容易斷裂!! 現代名圖碰撞試驗 中國汽車研究中心C-NCAP碰撞實驗室成功完成了與北京現代名圖的四次安全碰撞。北京現代名圖以57.3分的超高評分獲得五星安全評價,力壓9代雅閣(查成交價|參配|優惠政策)(56.2)和天籟(查成交價|參配|優惠政策)(57.0)躋身五星車型前列,刷新了中高檔車C-NCAP評價的得分紀錄。也有力反擊了知名地圖安全性不高的謠言。 1.正面100%重疊剛性護欄的碰撞試驗(50公里/小時) 碰撞后,名圖a柱無明顯變形,發動機艙潰縮吸能機制起到保護作用。安全氣囊正常打開,安全帶系好,內部假人保護良好。 2.可變形移動壁障的側面碰撞試驗(50公里/小時) 后排假人身體與內飾板接觸,有明顯痕跡,安全帶系好。前排假人頭部與車頂上橫梁內飾板接觸,有明顯痕跡,側氣簾沒有起到很好的保護作用。 這么好的評價結果是因為被動安全的貢獻,名圖配備了"三種武器”......多級爆炸安全氣囊加后警示安全帶,超強的車身結構,碰撞感應自動解鎖功能,能在緊急情況下將損失降到最低。
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