上汽大通MAXUST70和T60有什么區(qū)別？

風(fēng)駿7 參考價(jià)：8.48萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(30條)

上汽大通T70皮卡與T60的區(qū)別主要是發(fā)動(dòng)機(jī)，配置仍舊一般、變速箱仍有6AT，價(jià)格虛高了一些。

T60皮卡使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有2.0T和2.4L兩臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.4L是相當(dāng)落后的4G69，目前皮卡車也在逐漸淘汰這一機(jī)型；2.0T為上汽研發(fā)動(dòng)力，參數(shù)不差但是用在皮卡車上油耗確實(shí)太高了，汽油皮卡不分皮卡基本都不受待見(jiàn)。2.8T柴油機(jī)為意大利VM的上一代技術(shù)，老款有高低功率幾個(gè)版本，新款統(tǒng)一參數(shù)為最大功率110kw、峰值扭矩360N·m（1600-2800轉(zhuǎn)），動(dòng)力表現(xiàn)與排量相比是有些落后的，指導(dǎo)價(jià)12.38-20.18萬(wàn)（實(shí)際價(jià)格按當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)），價(jià)格完全重合了Dmax。

而Dmax使用的3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為130kw、峰值扭矩430N·m（1800-2800轉(zhuǎn)），排量只大了0.2升但是性能強(qiáng)勁很多，所以T60的銷量在Dmax的影響下一直不溫不火，而且低配版還要面對(duì)四輪高配幾乎乘用化的長(zhǎng)城風(fēng)駿，所以T60需要升級(jí)。

大通T70的發(fā)動(dòng)機(jī)使用了上柴的π系列2.0T機(jī)頭，最大功率120kw、峰值扭矩375N·m，參數(shù)在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)里已經(jīng)有明顯優(yōu)勢(shì)，與T60的2.8T相比也有一定優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)是排量減小很多油耗也會(huì)更低；所以大通T70至少比T60更具性價(jià)比，只是價(jià)格仍舊高達(dá)11.98-20.48萬(wàn)，面對(duì)Dmax可以說(shuō)仍舊毫無(wú)優(yōu)勢(shì)，銷量仍不會(huì)很理想。

尤其是作為國(guó)產(chǎn)SUV配置也不夠理想，安全配置中低配只有ABSEBD和前排主駕一枚安全氣囊，而價(jià)格更低的風(fēng)駿7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)有全車氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)加差速鎖，兩廂對(duì)比足見(jiàn)大通T60的價(jià)格之高；自動(dòng)版起售價(jià)13.18萬(wàn)也是略高一些，中低配的配置水平與手動(dòng)低配相同，高配也只是多出ESP和胎壓監(jiān)測(cè)以及一些舒適配置。四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)全系選裝后橋差速鎖，作為高價(jià)國(guó)產(chǎn)皮卡車T60的配置確實(shí)很差，在皮卡車乘用化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中這種產(chǎn)品是沒(méi)有誠(chéng)意的。