2011款 兩廂 2.0L MT 運(yùn)動(dòng)型?福克斯底盤(pán)好嗎?福克斯購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀(guān) | 2011款?福克斯外觀(guān)如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2011款?福克斯內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2011款?福克斯動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2011款?福克斯配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2011款?福克斯空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2011款?福克斯細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?福克斯排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2011款?福克斯配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2011款?福克斯落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2011款?福克斯同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2011款?福克斯最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
在眼下的汽車(chē)市場(chǎng)中,十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車(chē)型也帶來(lái)了各不相同的車(chē)型賣(mài)點(diǎn),有些車(chē)型配置表現(xiàn)強(qiáng),有的車(chē)型外觀(guān)出眾,當(dāng)然也有車(chē)型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天介紹的這款福克斯(詢(xún)底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為14.28萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
福克斯前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。
福克斯車(chē)尾看起來(lái)頗具簡(jiǎn)明的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,迎合了部分消費(fèi)者的簡(jiǎn)約審美。
福克斯內(nèi)飾看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué),看著相當(dāng)干凈清爽。
福克斯配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為141馬力,峰值扭矩為180牛·米,工信部綜合油耗7.5L/100km。
該車(chē)匹配5擋手動(dòng)變速箱。
該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),福克斯的內(nèi)飾彰顯了素雅的氣質(zhì),整體造型可圈可點(diǎn)。來(lái)到后排,福克斯后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題,日常家用夠用了。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
2011款 兩廂 2.0L MT 運(yùn)動(dòng)型?福克斯底盤(pán)好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 兩廂 2.0L MT 運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@mb49948310說(shuō)道:“指向精準(zhǔn)”
網(wǎng)友@01015400說(shuō)道:“方向盤(pán)指向非常精準(zhǔn),幾乎沒(méi)有任何虛位,可以說(shuō)指哪打哪。車(chē)身緊湊協(xié)調(diào),底盤(pán)扎實(shí)厚重,高速過(guò)彎非常穩(wěn)健。8at變速箱換擋及時(shí)順暢,跟油門(mén)配合的很好。車(chē)身很輕,油門(mén)和剎車(chē)都比較軟,方向盤(pán)也不重,轉(zhuǎn)向挺精準(zhǔn),剎車(chē)也可靠,操控上路比較容易,很好上手。”
網(wǎng)友@搏擊長(zhǎng)空007說(shuō)道:“福克斯的操控我很放心,依然是那么棒”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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