大眾寶來機油燒干是怎么回事

　　【太平洋汽車網】大眾寶來機油燒干的原因：1、燃油品質不同步，使發動機行駛過程中在燃燒室內形成大量積碳；2、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴；3、前后曲軸油封老化；4、活塞環卡死無法完全密封；5、活塞與氣缸壁之間的磨損造成其間隙過大。

　　如果說發動機是汽車的“心臟”，那么機油無疑就是流淌在里面的血液。那如果機油燒干的話，很可能就會出現打不著火的情況，甚至還會造成一定的損傷。

　　如果機油燒干后自動熄火的話，就需要及時補充機油上去，否則是不能啟動發動機的。盡管真的打得著火，但由于沒有失去機油的潤滑冷卻作用，對發動機的內部零件會造成很大損傷，不僅容易出現拉缸的情況，甚至會直接報廢也有可能。那么在加注完機油之后，汽車還是打不著火的話，就需要找專業人員進行排查了，畢竟涉及的范圍還是比較廣的。

　　總的來說，燒機油的后果是非常嚴重的，所以當發現之后，一定要及時進行處理，可別等到機油燒干后自動熄火，才開始注意燒機油的問題。

　　發動機燒機油的原因：

　　1、氣門油封。氣門其實就是用來防止機油滲漏到燃燒室里面，但隨著時間的推延，多多少少都是會出現磨損或老化的情況。嚴重的話會影響氣門的密封性，這樣一來就很容易出現燒機油的現象了。所以如果是氣門油封出現問題的話，應及時更換氣門油封。

　　2、活塞間隙過大。當汽車的使用時間比較長，會有燃燒不充分的積碳附在活塞環上，但長期不清理的話，很可能會使活塞環與缸體的間隙擴大，導致機油流入燃燒室中，造成燒機油，嚴重的話還會導致發動機“爆缸”的現象。所以定期清理積碳是非常重要的，是預防燒機油的有效方式。

　　3、駕駛習慣。如果經常性的急加速和長時間的高速行駛（發動機高速運轉），很容易就導致潤滑油油膜的損壞，從而導致發動機潤滑不良和部分零件的磨損，也是有一定概率出現燒機油的。所以在日常駕駛中，應注意一下駕車習慣，不要暴力駕駛。

　　4、機油油量。如果機油油量過多的話（超過最高刻度線），多出的機油很容易就會進入燃燒室內（內部壓力過高）產生膠狀積碳。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）