雷克薩斯ES?2017款 300h Mark Levinson舒適版動(dòng)力怎么樣?雷克薩斯ES購車手冊(cè)
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外觀 | 2017款?雷克薩斯ES外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2017款?雷克薩斯ES內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2017款?雷克薩斯ES動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2017款?雷克薩斯ES配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2017款?雷克薩斯ES空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2017款?雷克薩斯ES細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2017款?雷克薩斯ES排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2017款?雷克薩斯ES配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2017款?雷克薩斯ES落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2017款?雷克薩斯ES同級(jí)競品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2017款?雷克薩斯ES最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
一輛好車的定義應(yīng)該是什么?時(shí)尚的外觀?豐富的配置?豪華的內(nèi)飾?寬敞的空間?的確,上述這些方面都比較重要,但還有一點(diǎn)不得不提,那便是它的操控性,畢竟一輛車首先得開起來好,那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格,不然就本末倒置了。今天就帶大家來看看這款雷克薩斯ES(詢底價(jià)|查參配)。
雷克薩斯ES前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)網(wǎng)狀中網(wǎng)輔以黑色飾物,看起來十分豪華。
雷克薩斯ES車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配銀色飾條,優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車的豪華感更加凸顯。同時(shí),采用了高貴的尾燈設(shè)計(jì),內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),點(diǎn)亮后美感十足。
雷克薩斯ES內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用銀色飾條進(jìn)行修飾,顯得端莊且耐看。
雷克薩斯ES搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力,峰值扭矩213牛·米,電動(dòng)機(jī)總扭矩為270牛·米,工信部綜合油耗5.4L/100km。
該車匹配無級(jí)變速箱。
這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿,后懸架為雙連桿獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。
話不多說,小編這就為大家總結(jié)一下,雷克薩斯ES的車尾看起來十分豪華,高級(jí)感相當(dāng)明顯。功能配置方面,雷克薩斯ES配備了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前排頭部氣囊、牽引力控制、藍(lán)牙/車載電話、倒車影像、剎車輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置,功能豐富,大大提升了它的使用便利性。如果你對(duì)這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
雷克薩斯ES?2017款 300h Mark Levinson舒適版動(dòng)力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對(duì)2017款 300h Mark Levinson舒適版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@gctfd說道:“動(dòng)力只能說夠用,之前開的X3和皇冠,加速什么的都感覺差不多,但是跟那些動(dòng)不動(dòng)就加速6秒多的是沒法比”
網(wǎng)友@Kevinzhou說道:“對(duì)于豪華品牌來說,無論是靠渦輪增壓、還是大排量自吸,又或者是混動(dòng)、純電手段,加速性能一定是不可或缺的,動(dòng)力性絕對(duì)是衡量一輛豪華品牌產(chǎn)品的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。而如果以豪華品牌最低標(biāo)準(zhǔn)要求,我認(rèn)為動(dòng)力性至少要做到日常加速超車無壓力,高速120之后再加速能力淡定的表現(xiàn)。但從ES200表現(xiàn)來說,它的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱調(diào)教雖然很默契,并且低速響應(yīng)能力不錯(cuò),但在極端危險(xiǎn)情況,需要用到加速力脫困的時(shí)候,動(dòng)力輸出還是很疲軟的。”
網(wǎng)友@老牛說道:“雖然我買這個(gè)車,不是追求動(dòng)力的,但是這個(gè)動(dòng)力真TM屎一樣的存在。不多說了,大家都懂的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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