2020款 自動版?紅旗H5?5座底盤高嗎?紅旗H5購車手冊

　　縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。如果你正在關注紅旗H5，那接下來的內容你可要好好看看了。

　　紅旗H5直瀑式中網采用飾條裝飾，霸氣的造型很奪人眼球，配合大氣的前臉，為整車提升了一定的檔次。

　　紅旗H5車尾看上去頗具大氣的感覺，整體風格在生活、商務等多種場合中都比較適用，排氣管運用雙邊共雙出的設計，配合精致的尾燈，整體呈現出利落、得體的風格。

　　紅旗H5內飾顯得十分大氣，采用了銀色金屬飾條進行裝飾，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。

　　紅旗H5配備1.5T L4發動機，發動機最大功率169馬力，峰值扭矩258牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結環節，另外，紅旗H5配備了溫度分區控制、自動空調、防紫外線玻璃、自動駐車、發動機啟停技術、遠程啟動等配置。紅旗H5的內飾給人一種非常簡約的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2020款 自動版?紅旗H5?5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T DCT旗悅版針對動力底盤的看法吧：網友@寅虎嘯說道：“方向盤操控感：轉向很穩定，低速或者起步有異響，勉強能接受吧。底盤懸架支撐：調教的還算舒適，這么長的車身濾震還算不錯了，比什么卡羅拉好一萬倍剎車表現：剎車偏軟，速度五六十得重一點踩剎車，也是勉強接受吧”

網友@bdfrlc9902說道：“操控總體而言還是蠻輕松的，開著很穩，方向盤也摸著舒服，換擋流暢，跑山路跑高速也都沒得問題。”

網友@mb46782955說道：“轉向反應,路感反饋和懸掛表現的綜合性能”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）