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  • 無錫常隆雷克薩斯 雷克薩斯LS最新價(jià)格表 歡迎蒞臨鑒賞

    2022-05-04 12:20:13 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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    車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2021款 500h 卓越版 87.80萬(wàn) - 87.80萬(wàn)
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    2021款 500h 臻越版 95.30萬(wàn) - 95.30萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2021款 500h F SPORT 100.50萬(wàn) - 100.50萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2021款 500h 豪華版 102.10萬(wàn) - 102.10萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2021款 500h 行政版 118.00萬(wàn) - 118.00萬(wàn)
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    2020款 350 卓越版 國(guó)V 81.10萬(wàn) - 81.10萬(wàn)
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    2020款 350 卓越版 國(guó)VI 81.10萬(wàn) - 81.10萬(wàn)
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    2020款 500h 卓越版 國(guó)VI 87.80萬(wàn) - 87.80萬(wàn)
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    2020款 500h 卓越版 國(guó)V 87.80萬(wàn) - 87.80萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2020款 350 豪華版 國(guó)V 94.50萬(wàn) - 94.50萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2020款 350 豪華版 國(guó)VI 94.50萬(wàn) - 94.50萬(wàn)
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    2020款 500h F SPORT 國(guó)V 100.50萬(wàn) - 100.50萬(wàn)
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    2020款 500h F SPORT 國(guó)VI 100.50萬(wàn) - 100.50萬(wàn)
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    2020款 500h 豪華版 國(guó)VI 102.10萬(wàn) - 102.10萬(wàn)
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    2020款 500h 豪華版 國(guó)V 102.10萬(wàn) - 102.10萬(wàn)
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    2020款 500h 行政版 國(guó)VI 117.20萬(wàn) - 117.20萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2020款 500h 行政版 國(guó)V 117.20萬(wàn) - 117.20萬(wàn)
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    2018款 350 卓越版 80.80萬(wàn) - 80.80萬(wàn)
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    2018款 500h 卓越版 87.50萬(wàn) - 87.50萬(wàn)
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    2018款 350 豪華版 94.20萬(wàn) - 94.20萬(wàn)
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    2018款 500h F SPORT 100.20萬(wàn) - 100.20萬(wàn)
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    2018款 500h 豪華版 101.80萬(wàn) - 101.80萬(wàn)
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    2018款 500h 行政版 117.20萬(wàn) - 117.20萬(wàn)
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    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

      雷克薩斯LS車頭呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合紡錘形格柵,穩(wěn)重且不失大方。

      這款車尺寸5235/1900/1450mm,軸距3125mm。車側(cè)呈現(xiàn)出修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。

      雷克薩斯LS內(nèi)飾給人一種非常大氣的感覺,非對(duì)稱式中控臺(tái)雖說亮點(diǎn)不多,但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

      雷克薩斯LS搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力,峰值扭矩350?!っ祝妱?dòng)機(jī)總功率178馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩300?!っ?,工信部綜合油耗6.8L/100km。

    雷克薩斯LS在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@5_5_2說道:“配置非常的豪華,前后駐車?yán)走_(dá)、360全景影像、車側(cè)盲區(qū)影像等實(shí)用性都挺好,懸架也可以軟硬調(diào)節(jié),最主要的是全車的安全性能非常的好。”

    網(wǎng)友@聽見牛在哭說道:“操控性在豪車?yán)镞吽闶遣诲e(cuò)。買車時(shí)寶馬7我也試駕過,感覺還是比這款車強(qiáng)。當(dāng)然比普通車強(qiáng)太多了。操控的高級(jí)感,只有親身體驗(yàn)才能感知。雖說只是在毫厘之間,但的確能夠感受到。”

    網(wǎng)友@dsfdsfdsf說道:“方向盤靈活沒什么虛位感,底盤略低,我從地下車庫(kù)坡道出來開的稍快了一點(diǎn),就把前唇給刮了。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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