2013款 xDrive20i X設計套裝?寶馬X1底盤好嗎?寶馬X1購車手冊

　　隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的寶馬X1（詢底價|查參配）。

　　寶馬X1車頭呈現出大方的設計風格，給人一種穩重大方的感覺。

　　寶馬X1車尾呈現出大方的設計風格，加上精致的尾燈，給人“踏實居家且不失風度”的感覺。

　　寶馬X1內飾給人一種十分青春的感覺，視覺效果上相當個性動感。

　　寶馬X1配備2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙球節彈簧減震支柱前橋和五連桿獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，來看一下后排，寶馬X1后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。再看下配置，寶馬X1搭載了胎壓報警、零胎壓繼續行駛、主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2013款 xDrive20i X設計套裝?寶馬X1底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 xDrive20i X設計套裝針對動力底盤的看法吧：網友@【行云流水】說道：“越野性能一般，通過性還可以，一般人也不會拿它去越野啊，舍不得啊。”

網友@dbnhrl說道：“換擋過程中我是打得比較狼胎的，不過好似都沒有那種卡頓感覺，如果不去觀察都沒有發現有換擋的跡象，我直接夠膽講是無縫對接那樣子。懸架不太懂，感覺還可以，走坑坑洼洼的路反饋比較清晰。”

網友@TigerTam泰說道：“足夠！提速很快，油門響應很靈敏，舍得給油門得話開起來很爽。有3種模式：運動、舒適、ECO節油。寶馬的發動機參數有所保留的，開起來比其他品牌更大馬力的車都要快。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）