2019款 1.4T DCT GT-Line智享運(yùn)動(dòng)版?起亞K3動(dòng)力怎么樣?起亞K3購(gòu)車手冊(cè)

　　在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天介紹的這款起亞K3（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為12.58萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　起亞K3前臉呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　起亞K3車尾顯得頗具內(nèi)斂的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的感覺(jué)也挺耐看。

　　起亞K3內(nèi)飾造型顯得非常精簡(jiǎn)，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　起亞K3配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130馬力，峰值扭矩211牛·米，工信部綜合油耗5.3L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，來(lái)到后排，起亞K3后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。同時(shí)，起亞K3搭載了上坡輔助、負(fù)離子發(fā)生器、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、溫度分區(qū)控制、自動(dòng)空調(diào)等配置。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2019款 1.4T DCT GT-Line智享運(yùn)動(dòng)版?起亞K3動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 1.4T DCT GT-Line智享運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@外地人在北京說(shuō)道：“日常開(kāi)比較平順舒適，沒(méi)太大要求”

網(wǎng)友@shanyulin說(shuō)道：“操控表現(xiàn)讓我挺意外的，方向盤(pán)小巧精致，配備了多功能按鍵，轉(zhuǎn)向的力度適中，握持起來(lái)很舒服。底盤(pán)懸掛扎實(shí)穩(wěn)健，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾不大，掉頭時(shí)很靈敏。”

網(wǎng)友@huayunqc11說(shuō)道：“操控方面還算一般吧，開(kāi)到現(xiàn)在也習(xí)慣了，K3的方向盤(pán)算是比較輕的，車速過(guò)百的時(shí)候方向盤(pán)也沒(méi)有覺(jué)得很漂，剎車和油門(mén)的調(diào)教也很不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)非常的順手，給我的感覺(jué)很穩(wěn)當(dāng)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）