賈躍亭破產重組最新消息，之前為什么都不敢動賈躍亭

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2020年7月2日上午，隨著新浪微博發布賈躍亭破產重整公開信，曾經造車新勢力的黑馬法拉第未來(FF)正式崩塌。賈躍亭在信中說，他會給你一個交代，他絕不會做逃兵，會回國。我們也來回顧一下賈躍亭從創業者到領導者再到創業者的整個過程。

一、賈躍亭是一個怎樣的人？

賈躍亭，1973年2月6日出生于山西省臨汾市襄汾縣。1996年在垣曲縣汪順街成立卓越實業公司，2004年創辦樂視信息技術有限公司。

繼樂視信息技術有限公司之后，又相繼成立了樂視影業、樂視致新電子科技(天津)有限公司(樂視TV)、樂視云計算有限公司、樂視體育文化產業發展(北京)有限公司、網酒網、華爾影視、樂視投資等多家公司，涉及互聯網視頻、影視制作發行、智能終端、大屏應用市場、電子商務、互聯網等行業

2016年，賈躍亭以財富640億元位列新財富500強榜單第八位。2017年賈躍亭公布的致股東信中稱，樂視2016年收入超過200億元，市值超過600億元。

賈躍亭認為:“跨界創新一直是樂視重要的發展戰略，包括硬件創新、技術創新、體驗創新、營銷模式創新和盈利模式創新。樂視過去十年的發展是建立在用戶不斷跨界創新的基礎上的，這也是樂視生態布局的重要思路。”

第二，賈躍亭涉足汽車行業設立法拉第未來。

1、造車新勢力的崛起

2010年，由于環境和交通問題日益嚴重，國家出臺了一系列政策，引導國內汽車行業向新能源方向轉變。高度智能化、電氣化的新能源汽車一定會主導未來，這也是中國汽車工業超越國外汽車工業的機會。所以國內汽車行業有一股暗流在不斷翻滾，那就是依托互聯網行業，以電能為動力的造車新勢力。

2.樂視超級汽車計劃由此誕生。

隨著國家引導力度的加大，一大批造車新勢力如雨后春筍般涌現，勇于創新的賈躍亭也加入其中，并于2014年12月宣布要打造超級汽車。因此，樂視也成為全球第一家造車的互聯網公司。

賈躍亭向外界公布了名字“參見”計劃，計劃建立全球獨一無二的垂直整合的汽車互聯網生態系統。2015年，SEE計劃的第一個成果......leuauto智能汽車UI系統發布。該系統作為樂視生態系統的重要組成部分，可以實現汽車、手機、電視的無縫轉移，實現一云多屏。

3.法拉第未來將會成立。

樂視生態系統的手機和電視部分，早在樂視之前就已經搭建好了。此外，連接三部分的智能車載UI系統已經上線。賈躍亭接下來要做的是造車。

只是新能源汽車雖然前景無限，但是如何發展卻沒有經驗可以借鑒。所有的造車新勢力都在用自己的方式摸索前進，試圖成為新能源汽車的引領者。

2015年11月，法拉第未來(以下簡稱FF)在美國洛杉磯正式成立。當時自動駕駛是新能源汽車最大的噱頭，FF也在2016年6月拿到了美國自動駕駛的測試牌照。

2017年1月，FF首款量產車型FF 91（查成交價|參配|優惠政策）在拉斯維加斯全球首發。賈躍亭通過FF 91向人們描述了他對新能源汽車未來的遐想。

FF 91的三圍為5250 * 2283 *1598 mm，軸距為3200mm，車架采用大量鋁合金材質，圓潤的外形擁有0.25的超低風阻系數。

配置方面，FF 91是全球首款搭載智能交互陣列燈光顯示系統的車型。迎賓狀態顯示、充電狀態顯示、自動駕駛狀態提示等最直觀的方式向用戶傳達信息是這套系統最大的亮點。

當用戶靠近FF 91時，側裙燈組會啟動用戶身份確認程序，燈的亮度會根據用戶的距離而變化。FF 91可以識別和問候用戶。當車輛處于自動駕駛模式時，車輛會通過燈光系統對行人進行智能提示，大大提高了安全性能。

此外，FF 91還配備了可改變透明度的頂部、車門和尾門玻璃，以及無盲點的電子外后視鏡等高科技配置。這些令人眼花繚亂的配置，讓FF 91售價超過百萬元。

第三，法拉第的未來危機

法拉第未來將在R D投入大量資金，以至于它一直面臨著資金短缺的問題。期間多次融資甚至換CEO都救不了資金斷裂的FF。

1.恒大來救了

2018年，由于嚴重的資金問題，賈躍亭進行了多輪融資，其中最著名的是恒大集團的許家印出資67億港元，拯救身陷困境的FF。恒大的這波操作，使得樂視網股票開盤即漲停，恒大健康估值上漲超過70%，至680億港元，漲幅近300億港元。

2.賈躍亭辭職了

恒大投資后，FF得到了短暫的喘息，但很快FF就陷入了融資問題。2019年9月，FF突然宣布任命畢福康為全球CEO，FF創始人賈躍亭辭去CEO職務。

由于賈躍亭前幾輪融資都沒有清理干凈，FF在業內已經臭名昭著，賈躍亭也背負著“老賴”所以寶馬前副總裁畢福康沒能給FF帶來融資機會。

3.賈躍亭申請破產重整。

由于賈躍亭的個人信用已經嚴重影響了FF的發展，賈躍亭申請破產重整，放棄FF股權是挽救的唯一辦法。這樣賈躍亭和FF的關系就明確了，FF又可以獲得融資了。同時，賈躍亭可以正常往返中美，這讓FF重整旗鼓成為可能。

四。賈躍亭的破產重整已經完成。

然而，賈躍亭的破產重整并非一帆風順，眾多債權人強烈反對。如果賈躍亭成功申請破產重整，債權人將無法在美國以外追究賈躍亭的個人責任。

因此，賈躍亭的破產申請被拖延了很久，最終在5月22日得到了加州中區破產重整法院的確認和批準。6月26日，賈躍亭在微博中發文宣布完成破產重整。

賈躍亭在文章中說:對我個人來說，意味著人生的重啟。隨著FF合伙人制度的實施和我個人破產重整計劃的生效，我不再擁有FF的股權，這時我已經完成了從一個純粹的創業者到以創業者的心態去工作，以工作作為創業的一種方式的轉變。把FF做起來，和所有FF伙伴一起回國，推動中美雙主場戰略，仍然是我下一階段人生的核心使命。

5.賈躍亭能翻盤嗎？

事實上，破產重整的完成，已經預示著賈躍亭獲得了翻身的機會，而賈躍亭本人也在文章中表示:雖然已經完成了身份轉變，但我會繼續履行我們的承諾，和所有伙伴一起，讓FF成為創始人、合伙人、CPUO(首席產品和用戶生態系統官)。相信這也是債權人、投資人和所有FF員工的共同期待。

不過，賈躍亭想要翻盤并不困難。首先，它仍然背負著大量債務，9次被列入失信名單，使得賈躍亭很難輕易獲得他人和國家的投資。

其次，樂視網也已于5月停止在深交所上市，2210萬股樂視網無限售條件流通股正在拍賣中。2019年4月29日，中國證監會對樂視網、賈躍亭涉嫌信息披露違法進行立案調查。

很多朋友都在想，為什么被多次列為失信被執行人，卻不敢碰賈躍亭？一方面賈躍亭對中國法律了如指掌，另一方面賈躍亭背后有很深的人脈關系。而且事發時，賈躍亭已經去了美國，并申請破產。根據相關規定，債權人在向法院申請破產期間不能對經營者實施惡意行為，應當允許經營者依法繼續經營，這就是破產保護。

摘要

不管賈躍亭是不是真的大騙子，可以看出賈躍亭不斷吸收資金，真的是為了造車。但在未來，賈躍亭似乎走錯了路，為了補救，用了很多不恰當的戰術。

另一方面，一些造車新勢力只把時間當做一種投資，成敗無所謂；還有的干脆騙國家補貼，出個名，但做出來的都是垃圾。如前所述，新能源汽車是中國彎道超車歐美強國的好機會。這個機會已經等了一百多年了，絕不能讓這些唯利是圖的資本家胡作非為！