寶馬品牌歷史,寶馬是大眾旗下的嗎
德國誕生了許多世界知名的汽車品牌,其中最具代表性的就是大眾汽車。但是,本文的主角寶馬并不是大眾旗下的品牌,寶馬與大眾的競爭關系非常激烈。
寶馬公司(BMW AG)是世界著名的汽車公司,生產豪華車、摩托車和高性能發動機,總部位于德國慕尼黑。這家原本靠生產aero 空發動機為生的公司是怎么跑去制造發動機的?先說寶馬品牌的歷史。
寶馬起源于兩家飛機公司的合并。
1913年,卡爾、拉普在慕尼黑一家自行車公司的基礎上成立了慕尼黑Carl 、拉普發動機制造有限公司;與此同時,在拉普發動機公司不遠處,Gusta 、奧托創辦奧托公司,主要生產小型飛機發動機。
1916年,古斯塔、奧托與合伙人成立巴伐利亞飛機公司;1917年,奧地利人福倫茨、約瑟夫、鮑勃和馬克斯、弗里茨接管了拉普發動機公司,并更名為巴伐利亞發動機公司。
(左:古斯塔夫·奧托,尼古拉斯,四沖程汽油發動機的發明者;奧托的兒子;右:卡爾·拉普)
這兩家公司在第一次世界大戰期間為德國制造飛機,所以第一次世界大戰后,這兩家公司生產的飛機被《凡爾賽條約》列為戰爭武器,禁止生產。因此,巴伐利亞飛機公司和巴伐利亞發動機公司不得不轉行。
1922年,巴伐利亞飛機公司和巴伐利亞發動機公司合并,公司名稱改為寶馬BMW。同年,寶馬制造了第一臺摩托車發動機,為公司未來的發展方向奠定了基礎。
第一輛寶馬汽車
1928年,寶馬與Eizenakh汽車制造有限公司合并,該公司從1898年開始生產“瓦特堡)”該品牌汽車于1904年更名“西地(西地)”品牌。寶馬的第一輛車是帶有寶馬標志的迪克西車,誕生于1928年。
(寶馬DIXI,歷史上第一輛寶馬,位于寶馬博物館)
寶馬生產這款迪克西車已經四年了,直到1933年德國柏林車展,寶馬才推出了第一輛真正意義上的寶馬......BMW303 .BMW303由Dixie 320改裝而成,配有直列6缸雙化油器發動機,輸出功率可達22千瓦。在當時已經是高性能車型了。BMW303也擴展到了315,319,320,321等等。此時,寶馬在汽車制造領域已經步入正軌。
(1934 BMW303跑車)
寶馬的成功在二戰中被徹底摧毀。
BMW303上市后的十年間,寶馬呈現出迅猛發展的態勢,成為當時德國富人最喜愛的品牌之一。寶馬精湛的技術再次被德軍采用。二戰前夕,寶馬參與了很多德國軍用飛機的R D和制造項目,使得德國陸軍在二戰期間擁有了非常強大的空作戰能力。
(福克-武爾夫Fw190,德國主力戰斗機,1941年開始量產,總產量超過2萬架。Fw190采用1700馬力寶馬801系列水冷14缸星型發動機,最高時速656 km/h)
于是寶馬引起了當時反法西斯盟軍的注意。1944年7月,盟軍用12000枚導彈將寶馬慕尼黑工廠化為縷縷黑煙和空空氣中的燒焦味,寶馬的一切成就化為烏有。
(福克-伍爾夫Fw200兼作轟炸機和運輸機,配備4臺寶馬9缸水冷星形發動機,最大功率1200馬力。)
二戰后艱難復活
寶馬的所有生產設備都在轟炸中被砸碎,這使得寶馬在二戰結束后完全無法恢復生產。從1945年到1947年,寶馬只能為一家美國飛機公司做研發,以獲得資金重建慕尼黑工廠。
(寶馬慕尼黑工廠被盟軍摧毀)
1948年,寶馬終于籌集到足夠的資金,重建了一家摩托車廠。當時德國人民非常需要交通工具,摩托車是理想的選擇。果然,改造后的寶馬推出的R-51和R-24摩托車受到了市場的熱烈歡迎。
重啟寶馬汽車業務
寶馬雖然靠摩托車脫胎換骨,但從未放棄汽車業務。此外,人們期待寶馬的高性能汽車。終于在1952年底,寶馬重新啟動了汽車業務,推出了戰前的501系列四門房車。1955年,寶馬推出了最高時速190 km/h的503和507,代表著寶馬汽車回到了戰前的最高水平。
到20世紀(查成交價|參配|優惠政策)70年代,寶馬積累了足夠的資金,在德國慕尼黑設立了總部,總部采用了四缸發動機的形狀。1972年總部大樓的落成標志著寶馬真正回到了德國汽車工業的領先地位。
寶馬擴張收購羅孚和勞斯萊斯
寶馬的發展又回到了日升的狀態。為了進一步擴大公司規模,1994年,寶馬收購了羅孚汽車集團,旗下擁有羅孚、路虎、MINI(查成交價|參配|優惠政策)、MG等品牌。2000年,寶馬先后出售了羅孚、名爵和路虎,但留下了MINI。
21世紀(查成交價|參配|優惠政策),寶馬已經可以和當時最強大的大眾集團角力了。2002年,寶馬收購勞斯萊斯,開始了與大眾以及大眾旗下賓利在豪華車市場的首輪交鋒。
寶馬進入中國市場
早在1994年,寶馬就在北京設立了代表處,這標志著寶馬進入了大中華區市場。2003年,寶馬與華晨汽車集團在沈陽合資成立華晨寶馬汽車有限公司。經過10年的發展,華晨寶馬在沈陽擁有兩大整車廠和一家發動機廠,不僅負責寶馬車型在中國市場的生產,還負責寶馬在亞洲其他市場的需求。
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