2020款 自動版?奔馳C級(進口)?4座動力強不強?奔馳C級(進口)購車手冊

　　隨著新技術的開發和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天就帶大家來看看這款奔馳C級(進口)（詢底價|查參配）。

　　奔馳C級(進口)前臉設計走了精美路線，五邊形格柵采用了黑色飾物進行裝飾，整體很高級，富有層次感。

　　奔馳C級(進口)車尾給人一種十分高貴的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現出豪華的設計風格，內部細節設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　奔馳C級(進口)內飾看起來頗具莊重的感覺，并輔以銀色飾條，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　奔馳C級(進口)配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率156馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奔馳C級的內飾彰顯了精致的氣質，和該車定位相符合。后排座椅方面，奔馳C級后排空間并不是它的長項，更適用于短途應急乘坐?；蛟S它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2020款 自動版?奔馳C級(進口)?4座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 C 200 轎跑車針對動力底盤的看法吧：網友@忒妖dei斯說道：“轉向不輕的發假，也不重的累手，指哪兒打哪兒，轉彎無明顯推頭現象，總體不錯?！?/p>

網友@as198424說道：“實際感受來說，起步的確不給力，深踩油門到2千轉起步才有明顯的加速感，不過這樣的話發動機轟鳴聲會清晰的傳到車內，不太好聽”

網友@qjwcj說道：“方向盤沉重”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）