2010款 3.0L 自動旗艦型?君越動力怎么樣?君越購車手冊

　　隨著新技術的開發和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的君越（詢底價|查參配）。

　　君越前臉呈現出穩重的設計風格，穩重且不失大方。

　　君越車尾呈現出大方的設計風格，加上運動的尾燈，整體風格在生活、商務等多種場合中都比較適用。

　　君越內飾設計非常新潮，視覺效果上相當個性動感。

　　君越配備3.0L V6發動機，發動機最大功率258馬力，峰值扭矩296牛·米，工信部綜合油耗10.4L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和增強型H-arm高等級懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，君越的內飾采用了較為年輕的造型設計，視覺效果上相當個性動感。接下來看下配置，君越標配了胎壓報警、前/后排側氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2010款 3.0L 自動旗艦型?君越動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 3.0L 自動旗艦型針對動力底盤的看法吧：網友@九龍莊01說道：“方向盤輕巧靈活，指向比較精準清晰，加上動力比較給力，指哪走哪，絕不偏差。不過車身又長又寬，尊享了它的沉穩大氣，自然也得接受它的車身沒有小個子的靈活，技術一般的話，很容易磕磕碰碰。不過話說回來，新君越的車身比老君越減重兩百多公斤，已經比老君越靈活很多了。”

網友@奔跑的少年12312說道：“有助力的方向盤還是挺輕的指向感覺比較準反正我也不懂”

網友@mb49257950說道：“操控方面，長途開車不累，高速提速很給力，換擋很平順，動力銜接很切合，推背感很強烈，加速過減震帶車輛減震過濾效果不錯，舒適型很好，過急轉彎是側傾很小，很平穩。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）