雷克薩斯RX300買后感，雷克薩斯RX300的優缺點盤點

途銳 參考價：58.78萬起

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作為美國最受歡迎的SUV之一，雷克薩斯擁有大量堅定的支持者。在1998年美國創造了中型和大型豪華SUV的細分市場后，RX在全球銷售了超過250萬輛汽車。

已知所有礦車都是一車難求，很多配置車型都需要預訂。RX300兩驅精英版是RX的最低配車型，定位中大型SUV，對標大眾途銳（查成交價|參配|優惠政策）、沃爾沃XC90（查成交價|參配|優惠政策）、凱迪拉克XT6（查成交價|參配|優惠政策）等。但是RX300品控扎實，可以享受免費保修保養政策，對于家用有很大優勢。

設計簡潔流暢，具有很強的動態美。該車實現了同級別SUV中0.35的極低風阻系數，行駛流暢。遠近光的光照強度和角度可自動調節，車頂行李架可承重75kg。與老款相比，車身長度增加了110mm，高度增加了10mm，軸距保持不變。具有手動升降功能的隱藏式備胎，可以在車內騰出更多空空間，徹底改變傳統SUV背包式備胎臃腫笨重的感覺。

原裝進口狀態還不錯，保留了雙區獨立恒溫空和感煙空空氣過濾系統、自動感雨雨刷等基本實用配置。安全、正面和側面安全氣囊SRS保護系統、簾式安全氣囊和駕駛員座椅的膝部安全氣囊。

此外，它還配備了頂級音響系統，包括11個揚聲器、AM/FM收音機、卡帶和CD功能，尤其是獨特的位置選擇pos功能，可以根據車內不同位置調整范圍，為每一位駕乘者帶來美妙的聆聽體驗。

不過缺點是中控屏幕小，顯示效果不是很好，不過頂配車型提供了12.3寸的大屏幕。更何況不支持Carplay和CarLife的手機互聯功能，也不支持語音識別。而且巡航需要50km/h以上，工作速度范圍不寬。

作為一款大型SUV，總是不用擔心它的空性能。一鍵式觀景天窗支持上下開啟和前后滑動功能。座椅具有自動歸位和通風/加熱功能，后排座椅支持40:20:40分離，可以在空之間創造更靈活的變化。不過后備箱比同級沒什么優勢，地板有點高。

RX300搭載與RX200t發動機相同的2.0T發動機，最大功率170kw，峰值扭矩350Nm。與之匹配的是6速手自一體變速箱。初期不夠輕快，渦輪介入偏向中后期。另外，整備質量為2040千克。用2.0T的動力來進行飆車有點不現實。而且渦輪增壓車的渦輪介入是延遲的，可以說是有點“肉”不過百公里加速9.2秒還是可以的。

RX350L搭載3.5L V6發動機，最大輸出功率294馬力，峰值扭矩357牛·米。傳動系統是8AT變速箱，但這種大排量車大概不會引入國內。

RX450h混動車型搭載由3.5L V6自然吸氣發動機和電動機組成的混動系統，傳動為E-CVT電子無級變速器。如果對動力有要求，可以選擇RX450h混動車型。

相比寶馬X5（查成交價|參配|優惠政策），雷克薩斯RX（查成交價|參配|優惠政策）300最大的優勢就是便宜。即使是這種動力的頂配車型，售價也只有50.9萬，與寶馬X5最低售價69.99萬相差20萬左右。雖然它的動力和操控性比寶馬X5略低，但在質感和精致程度上比寶馬X5要好。

RX采用前麥弗遜+后雙橫臂懸架，配備前后輪平均扭矩分配和恒定4輪驅動系統，并非專為越野設計。在四驅系統的測試報告中，相對于沃爾沃XC60（查成交價|參配|優惠政策）、寶馬X3（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策）等其他品牌，奧迪Q5可以通過單前輪、單后輪、十字軸的測試，而RX不能，所以系統更多的是發揮低摩擦路面的抓地力來應對一般的爛路。

以舒適豪華為賣點的RX300在隔音方面表現不錯。前排給了雙層隔音玻璃，所以車內隔音效果還是不錯的，只有輕微的路噪和風噪。

全新RX300采用了雷克薩斯獨有的GOA計劃來提升品質，要求車身以64km/h的速度碰撞以保持結構完整，并加強了高強度鋼材的使用，滿足歐洲NCAP的五星評價。在美國“消費者報告”最新的2019年汽車可靠性排名顯示，雷克薩斯以81分再次奪冠，足以看出品牌的可靠程度。另外，這款車最大的優勢就是穩定性，可以享受6年免費保養政策，可以給車主留下不少保養費用，絕對省心。