恒大汽車最新消息,恒大恒馳汽車什么時候上市
2021年8月10日,恒大集團發布聲明稱:“接觸若干潛在獨立第三方投資者,商討出售公司部分資產,包括但不限于出售中國恒大新能源汽車集團有限公司(708.HK)和恒大地產集團有限公司(6666。HK),該公司的上市子公司”。
消息一出,中國恒大、恒大汽車、恒大地產在HKEx的股價都上漲了。截至8月10日收盤,中國恒大報5.87港元/股,漲幅7.31%,總市值778億港元;恒大報13.2港元/股,漲幅8.02%,總市值1290億港元;恒大地產報6.7港元/股,漲幅20.5%,總市值724億港元。
據統計,恒大集團自今年6月以來多次進行股權和資產調整,如將恒騰網絡8%的股權轉讓給南瓜影業創始人柯黎明,將賈凱29.9%的股權轉染給華建控股的王中明等。
7月,恒大被廣發銀行申請凍結資金。雖然后來和解了,但恒大港股的股價在此期間下跌。
8月,由于恒大近兩個月的融資問題,多家國際評級機構下調恒大評級,引發資本市場恐慌。
出售恒大股份也是為了解決資金問題,但也預示著恒大的量產將陷入停滯狀態,直到恒大解決了資金問題。
此前,恒大的恒馳汽車已經接近量產。恒馳汽車首款車型恒馳1(查成交價|參配|優惠政策)出現在恒大集團樓下。恒大老板許家印親自體驗了這款車,同時恒馳1的內飾也曝光了。雖然這款車只是試駕車,但已經向人們證明了恒馳不是在用PPT造車。
根據品牌發布會的相關信息,恒馳1是一款D級豪華車。但從1.8米左右的徐老板坐在車內的情況來看,前排座椅退到后排位置后,后排頂部和前后空空間并不寬敞,座椅包裹性看起來不錯,但坐墊未能為徐老板的長腿提供足夠的腿部支撐。
從實車外觀來看,對比色的搭配相當有地方特色,設計也很有新能源車的特點,尾部造型的大燈辨識度相當高。順帶一提,這款車的外觀設計師是前寶馬設計師Andre 、最具代表性的作品沃明參與了班戈時代寶馬Z4(查成交價|參配|優惠政策)的設計。
至于內飾,可謂整個儀表盤就是一個顯示屏,省去了設計的功夫。可以提一個小細節。儀表盤和車門的過渡位置設計的像直角一樣,可以在視覺上延伸車內的空空間。四輻結構的方向盤,大理石線條的鞍座,處處都在營造一種奢華的氛圍。
后排設計了兩個座位。上圖中,坐在后排的老板許燦已經看出了一些問題。如果從正面看,會發現后窗的視野并不好。不過定位這么高的車,應該會配備全景影像甚至底盤透視,不用太擔心。
回顧恒馳汽車的過去
2020年8月3日,恒大旗下汽車品牌恒馳推出新車,共發布了恒馳1、恒馳2(查成交價|參配|優惠政策)、恒馳3(查成交價|參配|優惠政策)、恒馳4(查成交價|參配|優惠政策)、恒馳6(查成交價|參配|優惠政策)六款車型。這六款車包括轎車、SUV和MPV,但具體參數和價格尚未公布。
恒馳1定位為純電動豪華D級轎車。
恒馳2定位為純電動豪華b級車。
恒馳3定位為純電動豪華C級SUV。
恒馳4的定位是純電大七座豪華MPV
恒馳5(查成交價|參配|優惠政策)的定位是純電動A級轎車SUV。
恒馳6定位為純電動A級跨界SUV。
按照恒大此前的計劃,這些車將從2021年開始量產,今年進行試生產。這些車的設計者在業內很有名氣。比如安德斯·溫曾負責寶馬、MINI(查成交價|參配|優惠政策)、寶沃等品牌的汽車設計。
一開始恒大進軍汽車領域純粹是投資,最著名的是投資了當時賈躍亭的法拉第未來,但后來恒大收購法拉第未來失敗,所以分手了。2019年,恒大收購了瑞典電動車公司NEVS,該公司從事R D和恒馳品牌產品的生產。
恒馳汽車的整車工廠分別位于廣州南沙和沈陽,供應南方和北方,同時在上海建立了驅動電機生產基地,負責動力系統的生產。動力系統方面,恒大收購了荷蘭輪轂驅動技術公司e-Traction、英國輪轂電機驅動公司Protean、湖北泰特機電有限公司、電池制造商卡內基新能源。
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