最新款2020款chr優缺點口碑,豐田chr值不值得購買
作為豐田TNGA平臺首款全球戰略SUV車型,C-HR從誕生之日起就注定備受關注。不可否認,CHR的出現吸引了很多年輕消費者,但這并不是CHR的全部實力。你需要仔細試駕,才能發現豐田所做的努力,然后你會慢慢愛上這款車。趁還來得及,帶你了解一下這款內外兼修的車型。
C-HR高度保留了旗下概念車和海外車型的設計,橫空的外觀給人留下了科幻和夸張的印象。前臉類似于RAV4房融的家族式設計,眼神犀利,大嘴形前格柵設計,整個設計突出了一個“兇”詞。
刀鋒造型的家族式LED大燈視覺沖擊力強,全系標配霧燈,霧燈后面有豎條。
側面加入了復雜而張揚的輪廓線條,飽滿的輪拱和車身,都體現了力量,突出的翼子板也能起到寬體效果,塑造上揚的腰線。
設置后車頂擾流板和鴨尾擾流板,看起來很兇“鋼炮”,這也是名副其實的CHR。隱藏式排氣凸顯家用屬性,但回旋鏢式尾燈有些類似本田思域(查成交價|參配|優惠政策)。
隱藏式后門把手與車身線條完美融合,可以算是從實用性到外觀的一次升級,但對于這樣的高度,孩子只能靠家長上車了!
CHR的內飾打破了保守的設計風格,取而代之的是動感流暢的裝飾線條,環抱式的中控臺布局,更加注重駕駛者的感受,給人一種全新的感覺,有點豐田凱美瑞(查成交價|參配|優惠政策)的味道,也從側面反映出豐田注定要打破老式簡單的內飾格局。年輕的運動內飾將是新的方向。
沖突感不僅體現在外觀設計上,對比鮮明的內飾搭配也為駕駛艙營造出前衛、科幻的氛圍。這些“喧賓奪主”點綴變得異常活潑,這種內飾對乘客的吸引力甚至讓人忘記了雙手外套的樣子。
CHR儀表盤采用雙管造型,簡潔的機械指針和熟悉的行車電腦界面,而“固執”字體充滿了濃郁的豐田味道。但令人驚訝的是,CHR行車電腦配備了G值檢測器。
在安全配置上,CHR確實超越了很多同級競品。除了前氣囊和側氣囊簾,還配備了比較少見的駕駛座膝部氣囊和后排氣囊。高配車型配備了LDA車道偏離預警系統、PCS預碰撞系統、AHB自動調節遠光燈、ACC自適應巡航系統,可見豐田TNGA平臺對安全性的高度重視。
座椅雖然是面料包裹(頂配真皮),但是包裹性和角度沒有區別,人體工程學還是那么優秀。坐在上面很快就能找到自己合適的位置,長時間開車也不會覺得累。
CHR的后排空房間不是很大,但是設計上有很多疑問。開窗較少,后排乘客視野不強,沒有后排中央扶手,少了一點親切感。
雖然官方沒有提供后備箱容積,但是后排座椅支持4/6放倒,放倒后處于比較放平的狀態。日常家用沒有問題,但是門檻比較高,裝卸貨物不方便。
TNGA架構的優勢,讓人在駕駛過程中更加輕快,反應更加靈敏。另外,C-HR是一款緊湊級車型,你可以感覺到這款車的拖尾性能非常好。按照司機的指示不會減速。
CHR采用電子助力轉向。第一感覺是很輕,礦物質很少。實際駕駛指向性不錯,也保持了足夠的路況反饋。另外CHR的剎車踏板手感不錯,已經棄用“日語比較軟”標簽,而且整個踏板行程比較小,腳感很線性。
在眾多小型SUV中,豐田chr的外觀顏值無疑是最大的賣點,出色的操控性有著比肩轎車的駕控感。TSS智行安全等主/被動安全配置,可以大幅提升用戶的駕駛品質和安全防護,真正實現現有的“顏值”還有“內涵”。
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