一個(gè)馬頭的標(biāo)志是什么車？帶馬頭的車標(biāo)是什么車

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一個(gè)馬頭標(biāo)著霍頓電機(jī)和寶駿電機(jī)。霍頓汽車公司最初的標(biāo)志是一只紅色的獅子在滾動(dòng)一個(gè)球。它的靈感來(lái)源于埃及獅子滾石的場(chǎng)景，啟發(fā)人類發(fā)明了輪子，后于2000年更新為金屬logo。可以說(shuō)，霍頓不僅稱霸了當(dāng)時(shí)的澳洲車壇，還因鍛造強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)而聲名大噪。紅獅子有很大的象征意義。

上汽通用五菱乘用車品牌是“君”命名，它的標(biāo)志是“馬首”作為品牌標(biāo)志的主要元素，它突出了通過(guò)象形文字將中國(guó)傳統(tǒng)元素與現(xiàn)代構(gòu)成形式相結(jié)合的創(chuàng)作理念。寶駿整體輪廓采用國(guó)際品牌常見的盾形，寓意產(chǎn)品質(zhì)量可靠；同時(shí)“低成本高價(jià)值”為品牌理念，為消費(fèi)者提供更有價(jià)值的汽車產(chǎn)品。

霍頓汽車

霍頓汽車公司成立于1856年；

1918年，霍頓公司成立霍頓汽車車身廠；

1928年的霍頓公式“獅子滾石頭”簽名開始使用；

1931年，通用澳大利亞公司與霍頓公司合并，成立通用-霍頓公司；

1948年，澳大利亞人自己制造的第一輛汽車——霍頓48-215正式下線；

1994年不再使用“通用汽車-霍頓”這個(gè)名字，只能用“霍頓”作為公司名稱；

2001年，第六百萬(wàn)輛霍頓汽車下線，成為澳大利亞汽車市場(chǎng)占有率最高的公司；

2017年，百年企業(yè)霍頓公司正式宣布倒閉。

除汽車領(lǐng)域外，霍頓公司在R D的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和底盤的生產(chǎn)能力處于國(guó)際領(lǐng)先水平。通用汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的全球供應(yīng)商是霍頓公司。但之后由于人力成本、生產(chǎn)成本等各種問題，霍頓這個(gè)老品牌企業(yè)逐漸失去了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。迫于壓力，霍頓在2013年宣布，該公司將不再生產(chǎn)自己的汽車。與此同時(shí)，美國(guó)通用汽車公司宣布終止霍頓整車和發(fā)動(dòng)機(jī)的制造。最后，在2017年，霍頓宣布不再生產(chǎn)自己的產(chǎn)品

霍頓旗下的高性能品牌HSV在霍頓汽車停產(chǎn)前發(fā)布了四款車型，而這四款車型正是霍頓和HSV高性能車型在澳大利亞正式停產(chǎn)前的最終版本。其中，HSV Clubsport R8 SV Black是基于Horton Commodore打造的，車型的外觀采用銀色涂裝，以凸顯與眾不同。動(dòng)力方面，搭載了HSV調(diào)校的LS3 6.2L自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率462馬力，與之匹配的是6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。

寶駿

2010年，上汽通用五菱正式發(fā)布全新乘用車品牌“寶駿汽車”；

2016年SUV銷量榜，寶駿旗下車型560以32.16萬(wàn)輛位居第三；

在2016年MPV銷量排行榜中，寶駿730（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以37.02萬(wàn)輛的成績(jī)?nèi)〉玫诙贸煽?jī)，僅次于自家兄弟五菱洪光；

2019年，寶駿發(fā)布全新寶駿品牌，推出全新鉆石logo。

寶駿品牌是上汽通用五菱傾力打造的一個(gè)擁有20多年經(jīng)驗(yàn)的乘用車品牌。其產(chǎn)品形成商用車和乘用車兩大系列，以及小型車發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)格局。而且寶駿汽車自上市以來(lái)，以其親民的價(jià)格和豐富的配置得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，銷量一路攀升。

MPV寶駿730一直被消費(fèi)者視為五菱神車的孿生兄弟。但寶駿730并不與五菱共享平臺(tái)，而是采用630的凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）平臺(tái)改進(jìn)而來(lái)的MPV平臺(tái)。目前國(guó)際知名品牌的MPV基本都是選擇轎車平臺(tái)開發(fā)MPV，比如別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），克萊斯勒大捷龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。與后驅(qū)五菱面包車的多拉跑不同，前身的寶駿730顯然更適合載人，所以五菱洪光的寶駿730更像是一輛家用MPV。

寶駿品牌首款車型寶駿RS-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）官方售價(jià)9.68-13.28萬(wàn)元，明顯高于之前的寶駿。而且新老寶駿品牌的銷售網(wǎng)絡(luò)完全不同，所以這并不是寶駿品牌的升級(jí)，是單獨(dú)衍生出來(lái)的全新品牌，相當(dāng)于吉利旗下的柯靈和奇瑞旗下的星途。