馬標(biāo)志的車(chē)是什么牌子？馬是什么車(chē)的標(biāo)志

法拉利12Cilindri 參考價(jià)：598.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

標(biāo)記的車(chē)是霍頓和法拉利。霍頓最初的標(biāo)志出現(xiàn)在一只獅子滾球的紅色圖形中，靈感來(lái)自埃及獅子滾石頭，啟發(fā)人類(lèi)發(fā)明了輪子，后于2000年更新為金屬標(biāo)志。可以說(shuō)，霍頓不僅稱(chēng)霸了當(dāng)時(shí)的澳洲車(chē)壇，還因鍛造強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)而聲名大噪。紅獅子有很大的象征意義。

法拉利創(chuàng)始人恩佐、法拉利的意大利國(guó)旗元素自然融入車(chē)標(biāo)，其中躍馬的標(biāo)志是一戰(zhàn)期間意大利著名飛行員機(jī)身上的幸運(yùn)圖騰，車(chē)標(biāo)為黃色背景的Enzo 、法拉利故鄉(xiāng)蒙大拿州的代表色；此外，法拉利堅(jiān)持“高性能、小生產(chǎn)”造車(chē)理念，優(yōu)化提升品牌價(jià)值。

霍頓。

霍頓汽車(chē)公司成立于1856年；

1918年，霍頓公司成立霍頓汽車(chē)車(chē)身廠(chǎng)；

1928年的霍頓公式“獅子滾石頭”簽名開(kāi)始使用；

1931年，通用澳大利亞公司與霍頓公司合并，成立通用-霍頓公司；

1948年，澳大利亞人自己制造的第一輛汽車(chē)——霍頓48-215正式下線(xiàn)；

1994年不再使用“通用汽車(chē)-霍頓”這個(gè)名字，只能用“霍頓”作為公司名稱(chēng)；

2001年，第六百萬(wàn)輛霍頓汽車(chē)下線(xiàn)，成為澳大利亞汽車(chē)市場(chǎng)占有率最高的公司；

2017年，百年企業(yè)霍頓公司正式宣布倒閉。

除汽車(chē)領(lǐng)域外，霍頓公司在R D的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和底盤(pán)的生產(chǎn)能力處于國(guó)際領(lǐng)先水平。通用汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的全球供應(yīng)商是霍頓公司。但之后由于人力成本、生產(chǎn)成本等各種問(wèn)題，霍頓這個(gè)老品牌企業(yè)逐漸失去了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。迫于壓力，霍頓在2013年宣布，該公司將不再生產(chǎn)自己的汽車(chē)。與此同時(shí)，美國(guó)通用汽車(chē)公司宣布終止霍頓整車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)的制造。最后，在2017年，霍頓宣布不再生產(chǎn)自己的產(chǎn)品

霍頓旗下的高性能品牌HSV在霍頓汽車(chē)停產(chǎn)前發(fā)布了四款車(chē)型，而這四款車(chē)型正是霍頓和HSV高性能車(chē)型在澳大利亞正式停產(chǎn)前的最終版本。其中，HSV Clubsport R8 SV Black是基于Horton Commodore打造的，車(chē)型的外觀采用銀色涂裝，以凸顯與眾不同。動(dòng)力方面，搭載了HSV調(diào)校的LS3 6.2L自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率462馬力，與之匹配的是6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。

法拉利

1947年，法拉利正式建立了自己的汽車(chē)工廠(chǎng)，并生產(chǎn)了第一輛以自己名字命名的汽車(chē)......法拉利125S；

1960年，法拉利正式成立法拉利汽車(chē)有限公司；

法拉利與殼牌于1968年達(dá)成贊助協(xié)議，至今合作52年。

1997年，菲亞特將瑪莎拉蒂50%的股份讓給了法拉利；

1999年，法拉利全面接管瑪莎拉蒂；

2002年，法拉利在馬拉內(nèi)羅正式開(kāi)設(shè)了第一家法拉利專(zhuān)賣(mài)店。

法拉利F40是一款劃時(shí)代的跑車(chē)，為紀(jì)念法拉利工廠(chǎng)生產(chǎn)跑車(chē)40周年而打造。f代表法拉利的首字母，40代表40周年。從1987年到1992年，法拉利F40共生產(chǎn)了1315輛汽車(chē)。整體車(chē)身采用以碳釬焊為主的復(fù)合材料，既有高強(qiáng)度的車(chē)身剛性，又能達(dá)到跑車(chē)輕量化的目標(biāo)。而且，由賽車(chē)?yán)碚摶A(chǔ)演變而來(lái)的F40，就像F1中的法拉利一樣，成為了公路上的王者。

法拉利恩佐是為了紀(jì)念恩佐，法拉利的創(chuàng)始人。以法拉利命名的Enzo車(chē)型最初限量350臺(tái)。當(dāng)時(shí)定價(jià)65.9萬(wàn)美元的恩佐擋住了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)欲望。后來(lái)，由于客戶(hù)需求過(guò)大，法拉利又制造了50套恩佐套裝出售。