車輛改大2寸輪轂備案，輪轂改大成功備案

一些低配車型的原廠輪轂又小又丑，所以很多車主打算提車后直接更換。但是對于汽車改裝的小白來說，并不清楚國家關于汽車改裝的法律法規。下面來回答你的問題。相信你看完之后會對車輛輪轂改裝有更深的理解。

車輛2寸輪轂可以改備案嗎？

換兩寸輪轂是不能立案的，因為換非原廠尺寸的輪轂是違法的。輪轂改裝要注意以下兩點。

1.同時要在改裝后10天內去車管所備案。不備案上路是違法的。

2.新老車輪的J值、ET值、直徑需要一致，但是樣式可以改變。

換樞紐被交警發現要罰多少錢？

將被處罰500元以上，2000元以下，詳見下方原文。

1、駕駛擅自改變燈光設置、外觀和其他技術參數的機動車上道路行駛的，沒收違法裝置，對車主處以500元以上2000元以下罰款，沒收非法改裝單位或個人的違法所得，并處2000元以上5000元以下罰款；

2、駕駛擅自改變動力裝置、發動機號、車輛識別代碼的機動車上道路行駛的，對機動車所有人處1000元以上3000元以下罰款，對非法改裝的單位或個人沒收違法所得，并處5000元以上10000元以下罰款。

換大輪轂有意義嗎？

具體情況具體分析。如果想提高車輛的操控性能，換一套大尺寸輪轂和高性能輪胎會相當有幫助。如果你的車平時只用于家庭代步，換大輪轂沒有任何意義。對于追求舒適性的家用車來說，改裝大輪轂只會影響舒適性。

輪轂碰撞險你賠嗎？

如果你的車輛沒有因為輪轂改裝造成交通事故，保險會賠付。輪轂改裝后要盡快去車管所備案，購買保險時要詳細咨詢保險公司。

輪轂制造技術

1.鑄造

鑄造輪轂是最常用的加工方法。首先將整塊金屬壓入輪轂的粗模中，然后用機器加工。鑄造輪轂適合快速批量生產，原廠輪轂一般都是這樣加工的。

2.偽造

鍛造輪轂價格昂貴，但與鍛造輪轂相比，鑄造性能更好，因此多用于高性能車身上。鍛造車輪可分為重力鍛造和低壓鍛造，低壓鍛造工藝性能會更好。

3.紡紗過程

一種利用旋轉離心力和機器壓力制造輪轂的方法。采用旋壓工藝制造的輪轂重量輕、強度高。

輪轂參數說明

1.寬度

j值用于表示輪轂的寬度。輪轂的寬度決定了后期輪胎尺寸的選擇。如果兩個車輪的J值相差很大，就不能用同一個輪胎。

2.直徑

通常，直徑用R表示，它影響輪轂的尺寸。

3.節圓直徑(PCD)和孔位置

PCD是指輪轂中間的安裝螺絲孔的直徑。普通輪轂由四個或五個螺栓固定。比如5X114.3，這個參數意味著輪轂是用5個螺絲固定的，節圓直徑是114.3mm，節圓直徑決定了輪轂能不能安裝，所以買之前要提前了解。

4.偏移(et值)

ET值是指輪轂安裝面和輪轂中心線之間的距離。ET值可以理解為輪轂的外拋程度。ET值越大，輪轂越向內。所以，如果所選輪轂的ET值太小，很容易使輪轂突出車身。如果ET值過大，容易劃傷內膽。

5.更換輪胎和輪轂后，我們要計算整個車輪的直徑是否發生了變化。一般來說，更換輪轂后的車輪尺寸應在原車輪尺寸的3%以內，否則會影響車速的顯示。公式如下。

輪胎直徑=2倍；l(輪胎寬度) 乘以；v(平面度)/100+d(輪轂直徑) 倍；25.4