和賓利很像帶翅膀的車標，像賓利帶翅膀標志的車

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很像賓利，有翼的汽車標有芮林和草坪。瑞奇是奇瑞汽車公司MPV系列的母品牌，其標志由一對飛翼和瑞奇英文名的首字母“R ”構圖，象征其進取、大氣、領導風格。銀翼和金色字母的搭配，大大增加了瑞奇logo的品質感，也彰顯了奇瑞以自主創新為理念，努力成為科技型企業。

ROHENS是現代汽車旗下的高端豪華車。ROHENS的標志由一個五邊形的盾牌和兩側的翅膀組成。盾身中間印有Rohens(新世紀（查成交價|參配|優惠政策）)的車名，而銀色的翼子板則生動體現了Rohens的動感設計和優越性能，象征著ROHENS力爭上游的氣勢。此外，Rohens是“皇家”還有“增強型”一個復合詞，代表榮譽和超越。

芮林

奇瑞汽車1997年在安徽蕪湖注冊；

1999年，奇瑞汽車第一輛整車下線；

2007年，奇瑞出口汽車11.98萬輛，連續五年位居中國第一。

2007年，奇瑞汽車十周年，迎來第100萬輛汽車下線；

2009年，奇瑞高端品牌睿祺正式上市；

2015年，奇瑞汽車與捷豹路虎合作。

瑞麒面向中高端汽車市場的形成，類似于G系和M系的產品布局，比如MINI（查成交價|參配|優惠政策）和寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策），雅力士（查成交價|參配|優惠政策）和凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策），飛度（查成交價|參配|優惠政策）和雅閣（查成交價|參配|優惠政策）等。，極大地充實了瑞麒品牌的實力，提升了其在高端汽車市場的競爭力。

瑞麒M1（查成交價|參配|優惠政策）是奇瑞瑞麒中高端品牌的首款上市車型，也是芮林這一全新高端品牌進軍高端車市場的先鋒車型。雖然瑞祺M1的價格高于當時大部分自主車，但4.28-5.98萬元的價格區間相比主要競爭對手豐田雅力士、本田新飛、鈴木雨燕（查成交價|參配|優惠政策）仍然保持了一定的價格優勢，配置也不亞于“三種日子”因此，瑞奇M1已經能夠成為中國先進小型車高科技標桿的市場地位。

瑞祺G6作為瑞祺G6最高端的車型，也是奇瑞最高端的車型。雖然整體銷量比較慘淡，但是不可否認G6確實是一款好車，最大的賣點在于做工，完全可以比肩德系三強BBA，但是自主品牌中自己的定價限制了銷量。瑞麒的車型不多，但每一款都堪稱精品，除了在國產車中略顯“貴”除了售價，瑞琪的車基本沒有瑕疵。

草坪

2008年，現代汽車高端豪華車上市；

2009年，跑車勞恩斯-酷派上市；

2014年，新一代草坪問世。

勞恩斯作為現代汽車的頂級豪華車型，從其近5米的車長和3米的軸距就能看出其豪華車的定位，配置無可挑剔。勞恩斯的3.8L V型6缸發動機和6速手自一體變速箱的動力組合，配合雙可變正時氣門結構和可變進氣系統，可以實現充足的動力性能和出色的燃油經濟性，百公里加速僅需7秒。

整體來看，現代勞恩斯在安全配置和舒適配置方面都能體現出自身的豪華品質，而更換后的勞恩斯集成了諸多新技術，豪華感在老款的基礎上進一步提升。其中5.0L V8發動機的最大輸出功率為320馬力，峰值扭矩為509牛·米。不過目前勞恩斯所有型號都停售了。

勞恩斯酷派采用了210馬力的2.0T發動機，最重要的是采用了全新的后驅平臺，方向更加扎實硬朗。可以說，酷派從外到內成為了真正的跑車，僅動力參數就超過了很多同價位的2.0T車型。遺憾的是，酷派目前也處于停產狀態。