2017款 2.0T Polestar?沃爾沃V60底盤怎么樣?沃爾沃V60購車手冊

　　隨著新技術的開發和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛沃爾沃V60（詢底價|查參配）。

　　沃爾沃V60車頭呈現出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

　　沃爾沃V60車尾呈現出大方的設計風格，搭配豪華的尾燈，給人“踏實居家且不失風度”的感覺。

　　沃爾沃V60內飾顯得十分沉穩，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　沃爾沃V60配備2.0T L4機械+渦輪增壓發動機，發動機最大功率367馬力，峰值扭矩470牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，沃爾沃V60的內飾設計非常大氣，整體設計氣場營造還是比較到位的。來看一下后排，沃爾沃V60后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2017款 2.0T Polestar?沃爾沃V60底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.0T Polestar針對動力底盤的看法吧：網友@solo135說道：“提速是非常的溫柔的，超超車還是沒問題，門剛踩下去軟綿綿的，要踩到一個節點之立馬往前走，”

網友@太極雪狐說道：“沃爾沃V6O最滿意的一點是操控方向指那打那，動力隨叫隨到，由其是在三級路面的坡上超車，那叫一個字¨爽¨，在等綠燈起步時都沒有讓VV60丟臉；現在才領會到V60官方為什么不叫旅行車而叫多功能運動車，有道理。作為一款1600多kg的中級車還是相當滿意的，這得于沃爾沃新5缸的發動機和比較成熟的愛信6速手自一體變速箱調教和匹配。發動機渦輪起動有人認為太晚不利于起動加速，但愛信的6速變速箱大齒比彌補了起步加速的禿勢能夠做到參數上7.8秒100m的成績已經可以超越大部份車了，更何況應用運動模式S檔起步速度更是有很驚人的推背感。”

網友@活出自我說道：“動力就不說了。2.0t絕對是夠用的，而且加速到一定的時候，推背感滿滿。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）