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  • 創(chuàng)馳藍(lán)天保養(yǎng)太坑了,創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)

    2025-03-08 11:30:01 作者:資訊小編

    創(chuàng)馳藍(lán)天科技是什么?

    “創(chuàng)造藍(lán)天技術(shù)”馬自達(dá)是基于現(xiàn)有汽車工業(yè)技術(shù)的一系列新技術(shù),包括柴油機(jī)、汽油機(jī)、變速器、車身和底盤技術(shù)。創(chuàng)造藍(lán)天的英文名是“SKYACTIV ”而我們所說的創(chuàng)馳藍(lán)天引擎只是這個(gè)體系中的一個(gè)分支。

    第一代創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)

    2011年,第一代SkyActiv -G創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)首次亮相,搭載在CX-5型號(hào)上,最終達(dá)到事半功倍的效果。上市第一年就入選沃德十佳。輕量化的車身結(jié)構(gòu)和更高效的發(fā)動(dòng)機(jī)能效,讓馬自達(dá)汽車擁有更低的油耗和更好的動(dòng)力響應(yīng)。

    第二代和第三代創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)

    創(chuàng)馳藍(lán)天引擎第二代Skyactiv-X大概會(huì)在2019年正式上市。現(xiàn)在CX-5剛剛換裝,昂科塞拉剛剛完成中期改裝,阿特茲查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)剛剛改裝。因此,這項(xiàng)技術(shù)很可能在未來首先安裝在CX-4上。創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)第三代Skyactiv-3已經(jīng)在研究中,據(jù)報(bào)道最終燃效將達(dá)到56%。

    創(chuàng)造藍(lán)天技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

    發(fā)動(dòng)機(jī)部分:提高燃油效率,節(jié)省燃油;

    傳動(dòng)部分:變矩器中的鎖止離合器采用多片離合器結(jié)構(gòu),提高了傳動(dòng)效率,實(shí)現(xiàn)了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和傳動(dòng)響應(yīng)性;

    車身部分:高強(qiáng)度鋼應(yīng)用率提升至60%,車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化,剛性和強(qiáng)度提升,重量減輕;

    底盤部分:優(yōu)化的懸架幾何結(jié)構(gòu)提供了更好的操縱穩(wěn)定性和舒適性,提高了副車架的剛性,實(shí)現(xiàn)了輕量化;

    通過以上技術(shù)手段,創(chuàng)馳藍(lán)天科技可以為車輛帶來相對(duì)較高的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性,從而提升車輛的整體性能。

    創(chuàng)造藍(lán)天技術(shù)的缺點(diǎn)

    1.配套沒跟上。

    一直以來,馬自達(dá)在NVH性能、內(nèi)飾材質(zhì)、空實(shí)用性等用戶體驗(yàn)方面的短板都沒有得到很好的改善。注重自然吸氣,但缺乏新能源和增壓技術(shù),從而使馬自達(dá)一如既往地成為偏科學(xué)生。

    2.產(chǎn)品更新慢。

    馬自達(dá)在中國(guó)的產(chǎn)品目錄中,大部分都是產(chǎn)品周期處于生命周期末期或者已經(jīng)活了幾代的老機(jī)型。然而,馬自達(dá)的新產(chǎn)品推出速度明顯慢于其他主流合資企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。時(shí)隔多年,搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的車型在中國(guó)市場(chǎng)仍未形成完整的產(chǎn)品陣列。

    3.穩(wěn)定性需要研究。

    由于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)是馬自達(dá)的原創(chuàng),有很多技術(shù)難點(diǎn)需要克服。從目前來看,第一代創(chuàng)馳藍(lán)天的表現(xiàn)是穩(wěn)定的,但距離上市只有四年時(shí)間,穩(wěn)定性還有待研究。后期隨著第二代甚至第三代創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的引入,對(duì)于馬自達(dá)來說壓力自然不會(huì)小。

    4.創(chuàng)馳藍(lán)天維護(hù)大坑

    如上所述,由于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的原創(chuàng)性,很多持觀望態(tài)度的車主擔(dān)心這款車使用的技術(shù)過于復(fù)雜,會(huì)增加車輛故障的概率。由于發(fā)動(dòng)機(jī)精度更高,后期維護(hù)費(fèi)用會(huì)比其他自吸發(fā)動(dòng)機(jī)貴。不少車主也在論壇上直言,馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天維修太坑,無疑會(huì)影響后期口碑。

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