吉利金剛為什么停產了？吉利金剛優缺點

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優質大量，嗝~我吃飽了。

人類吃飯的需求太多太多了。第一次請女神晚上出去吃飯，沒有要求餐廳多出點菜，只要求環境和菜品夠高級。想必你這個窩囊廢不會帶著女神下樓去沙縣賓館吃炒米粉吧？另一方面，對于工資低的單身狗(好吧好吧就是我)來說，吃的好比吃的好更重要！買車也是一樣。在有限的預算內選擇足夠重的材質絕對是最好的選擇，尤其是只有蚊子預算的人，一定要充分發揮出來。

“我只有5萬的預算。我能買車嗎？”

“兄弟，你最好先賺錢”

如果上面的對話發生在20多年前，汽車還只是奢侈品的時候，那當然是對的，但現在這句話是個偽命題。畢竟自從自主品牌開始崛起，中國汽車的門檻就一路降低。回到正題，這次我們要說的是吉利金剛。它能不能滿足你的胃口，讓你用低廉的價格一下子吃飽？

吉利金剛的爸爸其實是前英國GC7。吉利金剛還能看到之前車型的影子，但在細節上，金剛有了更多的吉祥元素，鍍鉻飾條和LED大燈加上吉利的新車logo，讓整車終于擺脫了鄉土氣息。看車身側面的設計。我抓住了設計師偷懶的證據，頭尾都給你改了。但是車身的腰線和ABC柱一點都沒變。嚴格來說，吉利金剛不能稱之為全新車型。

打開車門，里面的內飾設計有很多亮點讓我大吃一驚。首先，最令人驚訝的是，汽車系統沒有缺席。這款車載系統還支持屏幕投影功能，可以通過WIFI或者數據線連接。導航，多媒體，甚至視頻都可以清晰的顯示在上面，絕對精彩。內飾材質大部分是硬塑料，但即使是硬塑料，內飾也采用了棕黑配色，看起來也不會太廉價。

空之間表現出色，前后腿空之間問題不大，但是頭部空相對比較壓抑。如果你個子高一點(180CM以上)，坐吉利金剛肯定在前。其次，我想抱怨一下坐姿。前排座椅高度不能調節，這是個BUG。另外，后座的靠背基本是垂直的。如果你是一個昆蟲愛好者，你可以嘗試使用后座的靠背來鍛煉你的南非大螞蟻（查成交價|參配|優惠政策）的攀爬技巧。

試駕車型為頂配車型，搭載1.5L+4AT變速箱。吉利的油門調教比較靈敏。剛開始的時候前半段油門很有攻擊性，但是兩秒鐘后就枯萎了，訓練有待提高。速度上來后，吉利金剛的后勁表現比預想的好很多。時速超過80后，輕踩油門依然可以有不錯的加速能力。我相信沒有人會坐這輛車去劈山吧？對于這一級別的車型來說，底盤的舒適性才是最重要的，操控性暫時可以放在一邊。金剛的底盤不太擅長處理小震動，路感還是多了點。底盤手感厚實，難能可貴。

總結:吉利金剛為什么停產？其實就吉利而言，已經不需要大量廉價車型來爭奪市場了。畢竟未來的發展應該是走向高質量高性能。況且吉利在這個價位有更高性價比的前景，吉利金剛停產勢在必行。吉利金剛優劣勢明顯，價格低廉，車型配置豐富，4AT傳動線路流暢。缺點是座椅的舒適性不夠好，油門起步很快，頭部空的差距比較小。