起亞傲跑質量到底怎么樣？為什么都不建議買傲跑

格越 參考價：未上市

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(33條)

隨著國產車的崛起，合資墊底的韓系車在中國一蹶不振，銷量大不如前。所以這兩年可以發現韓系車的價格越（查成交價|參配|優惠政策）來越低，配置和同級別國產車一樣。說到10萬級合資SUV，起亞KX3傲嬌的性價比其實不低，那么起亞傲嬌的品質如何呢？

從第三方車輛故障投訴平臺的車質網可以看到，東風大岳起亞KX3傲跑2020款的故障投訴有90起。該車2020年銷量為44661輛，2021年1-7月累計銷量為9991輛，因此車輛故障率不高。

其中，車輛的典型故障主要是影音系統故障、中控臺異響、發動機故障燈、車身生銹、制動系統異響等。可見這些都是小問題，車輛三大部件的性能還是不錯的，所以買車的時候不用太擔心起亞驕傲的質量。

為什么買什么都不推薦買傲游？

1，動力很弱，高速很難超車。

起亞KX3傲游只有1.5L發動機可供選擇。這款發動機最大馬力只有115馬力，最大扭矩只有143牛·米。這樣的參數已經低于主流水平了。再加上CVT變速箱，起亞KX3傲跑（查成交價|參配|優惠政策），動力體驗更差。在市區跑還可以，但是上了上面的高速之后，動力不足的問題就顯露出來了。

2.內飾有很強的塑料感

說實話，同級別國產車在內飾用料上遠遠優于起亞KX3。傲游的內飾質感看起來還不錯，但是當你接觸實車的時候，發現內飾是塑料材質，幾乎沒有軟性材料，顯得有些遜色。其次，全輪手動座椅使用起來不是很方便。

3.韓系車保值率堪憂。

韓美法系在保值率上一直處于中下游。起亞KX3傲然三年跑50%，而同級別大眾影探三年保值率能達到58%，更不用說和同級別日系玩家比了。所以很多人考慮到三五年就要換車，更傾向于選擇保值率高的車型。

4.懸掛減震不舒服。

由于成本限制，起亞KX3 Pride的后懸架采用扭力梁懸架。這種懸架在減震性能上遠遠不如獨立懸架，所以起亞KX3傲嬌的后排舒適性其實很一般。通過減速帶或凹凸不平的路面時，后排顛簸明顯。

5.品牌影響力弱。

品牌應該是影響起亞KX3傲嬌銷量的最直接因素。畢竟，對于大多數中國人來說，汽車不僅僅是一種交通工具，在某些情況下也顯示了他們的經濟實力。所以，如果能在同價位選擇大品牌和大眾車型，絕對不會選擇冷門車。

隨著近年來自主品牌車型的逐漸崛起，東風大岳起亞的影響力甚至不如長城、長安、吉利等主流國產品牌，更不用說大眾、本田、豐田等歐洲日系品牌了。所以，起亞KX3在沒有競爭優勢的今天，傲然跑在國內汽車市場。

那么起亞KX3傲跑值得買嗎？

這取決于消費者的需求。如果你為起亞KX3感到驕傲，那就是“一見鐘情”或者喜歡追求個性和小眾的車型，那么起亞KX3傲嬌也可以買，車輛各方面性能不會太差；但如果買車只是為了實用，那么建議買同價位的自主品牌車型。