為什么沒(méi)有人買雷諾車？雷諾撤出中國(guó)事件

科雷嘉 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(67條)

雷諾在中國(guó)是冷門品牌，在路上的知名度很低。雷諾曾經(jīng)以合資的形式在中國(guó)生活過(guò)一段時(shí)間，東風(fēng)汽車集團(tuán)是它的合作伙伴。但由于東風(fēng)雷諾在華銷量與法拉利處于同一水平，2020年4月，東風(fēng)雷諾已經(jīng)發(fā)文宣布重組。

雷諾撤出中國(guó)

2020年4月14日，東風(fēng)汽車發(fā)文宣布重組東風(fēng)雷諾，原因是雷諾品牌市場(chǎng)銷量下滑，東風(fēng)雷諾經(jīng)營(yíng)不善。

東風(fēng)雷諾成立于2013年，2017年是雷諾的巔峰，年銷量7.2萬(wàn)輛。但高峰過(guò)后不斷下滑，2018年僅售出5萬(wàn)輛，2019年僅售出1.36萬(wàn)輛。所以東風(fēng)雷諾不得不及時(shí)停下自己的步伐，改變?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的政策。

東風(fēng)雷諾重組并不意味著雷諾將退出中國(guó)市場(chǎng)。根據(jù)雷諾集團(tuán)在中國(guó)的最新戰(zhàn)略，未來(lái)雷諾將專注于中國(guó)的輕型商用車(雷諾華晨)和新能源電動(dòng)汽車。目前作為供應(yīng)商，雷諾將為東風(fēng)雷諾七年積累的客戶提供零配件，為東風(fēng)集團(tuán)商用車提供柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

為什么沒(méi)人買雷諾？

1、沒(méi)有樹(shù)立準(zhǔn)確的品牌形象。

對(duì)汽車稍有了解的朋友都會(huì)知道雷諾，但是雷諾的形象如何呢？恐怕很多朋友都不知道。品牌形象是什么？意思是說(shuō)，一說(shuō)到豐田，就能想到耐用，一說(shuō)到本田，就能想到省油動(dòng)力好，一說(shuō)到大眾，就能想到高人氣。雖然實(shí)際情況可能不同，但消費(fèi)者至少有一個(gè)記憶點(diǎn)來(lái)記住它們。

2.雷諾沒(méi)有好好利用日產(chǎn)。

雷諾作為一個(gè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)很晚的品牌，必須“從頭開(kāi)始”很難，但是雷諾有一個(gè)在國(guó)內(nèi)一直做的不錯(cuò)的好兄弟，那就是日產(chǎn)。可惜雷諾沒(méi)有請(qǐng)日產(chǎn)幫忙建立口碑，也沒(méi)有利用日產(chǎn)在中國(guó)的現(xiàn)有生產(chǎn)資源，只好從零開(kāi)始。結(jié)果，我們可以看到。從這里也可以看出日產(chǎn)雷諾三菱聯(lián)盟的運(yùn)作非常松散。日本政府為什么建議本田和日產(chǎn)合并，從這里就可以看出來(lái)。

3.產(chǎn)品太少，產(chǎn)品力不足，營(yíng)銷乏力。

之前雷諾只有三款車，分別是科雷嘉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、科雷傲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、科樂(lè)賓，支撐東風(fēng)雷諾，而這三款車并沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)和亮點(diǎn)。相比其他法國(guó)品牌，外觀可能更符合國(guó)人審美，在動(dòng)力、油耗、空等方面沒(méi)有突出特點(diǎn)。

其實(shí)產(chǎn)品少也不是太大的問(wèn)題。人民一汽馬自達(dá)有兩輛車日子都不好過(guò)，問(wèn)題是營(yíng)銷力度不夠。黃坡賣瓜自吹自擂。即使沒(méi)有優(yōu)點(diǎn)，也要夸自己有多好，讓消費(fèi)者知道你的產(chǎn)品。

雷諾的現(xiàn)在會(huì)是標(biāo)致雪鐵龍的未來(lái)嗎？

雷諾和標(biāo)致雪鐵龍的情況非常相似。在歐洲如魚得水，在雷諾的中國(guó)之旅之后，標(biāo)致雪鐵龍還有可能再走一趟。雷諾、標(biāo)致、雪鐵龍都表示不會(huì)離開(kāi)中國(guó)，但問(wèn)題是三家都犯了同一個(gè)錯(cuò)誤，就是中國(guó)消費(fèi)者的喜好和自己產(chǎn)品的特點(diǎn)之間沒(méi)有協(xié)調(diào)。三家的車都有自己的特點(diǎn)，但是你的特點(diǎn)不是中國(guó)消費(fèi)者想要的。這是一個(gè)需求決定生產(chǎn)的時(shí)代。只有了解市場(chǎng)和消費(fèi)者，才能更好的生存。