奔馳和邁巴赫看后窗區(qū)分，奔馳邁巴赫可以選m標(biāo)嗎

邁巴赫S級 參考價：146.80萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(23條)

很多朋友分不清邁巴赫S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的區(qū)別。其實，這兩者的區(qū)別并不難分辨。下面就來看看兩個地方的區(qū)別。

1.奔馳和邁巴赫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可以分辨后窗。邁巴赫S級和奔馳S級也可以通過三角窗來區(qū)分。奔馳S級的三角窗在后門，邁巴赫S級的三角窗在C柱。

2.看C柱。Maibakh-class C柱有Maibakh的雙M標(biāo)志，Maibakh S級C柱比奔馳S級更厚。

奔馳可以選M標(biāo)嗎？

邁巴赫S級最大的特點就是車頭和車尾都采用了奔馳的三星logo，而車尾的名字logo是“邁巴赫”所以有些網(wǎng)友會對邁巴赫和奔馳的關(guān)系感到困惑。可以說現(xiàn)在的邁巴赫是奔馳S級的終極頂配?，F(xiàn)在邁巴赫S級用的是奔馳的車標(biāo)，沒有邁巴赫的雙M車標(biāo)可供選擇，所以如果你在路上看到有邁巴赫車標(biāo)的車，要么就是2002年復(fù)活的真正的邁巴赫，要么就是S級改了邁巴赫的車標(biāo)。

邁巴赫作為一個有著悠久歷史的汽車品牌，在漫長的歲月里歷經(jīng)了很多挫折，可以總結(jié)為以下三個階段:

1.曾經(jīng)屬于戴姆勒-奔馳汽車公司。

卡爾，邁巴赫創(chuàng)始人；邁巴赫曾在戴姆勒汽車公司工作。1926年，戴姆勒汽車和奔馳汽車合并為戴姆勒-奔馳汽車公司，旗下?lián)碛斜捡Y、邁巴赫和smart三個汽車品牌。

1988年，戴姆勒-奔馳收購美國克萊斯勒，隨后公司更名為戴姆勒-克萊斯勒，但2007年，戴姆勒-克萊斯勒被拆分，戴姆勒直接被稱為戴姆勒股份公司(Daimler AG)。

2.邁巴赫的關(guān)閉和復(fù)活。

1942年，第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，德國人沒錢買邁巴赫這種高級品牌汽車，于是邁巴赫停產(chǎn)了60年。直到2002年，戴姆勒集團(tuán)才重振邁巴赫品牌。

復(fù)興的邁巴赫依然堅持戰(zhàn)前的優(yōu)雅，與勞斯萊斯、賓利等超級豪華車品牌一爭高下。雖然擁有頂級技術(shù)和精湛工藝的邁巴赫可以媲美勞斯萊斯和賓利的產(chǎn)品，但60年的沉睡讓邁巴赫的知名度遠(yuǎn)不如勞斯萊斯和賓利，以至于邁巴赫品牌一直處于虧損狀態(tài)，戴姆勒集團(tuán)也放緩了邁巴赫品牌的研發(fā)和更新，邁巴赫似乎又要沉睡了。

3、作為奔馳S級延續(xù)生命的頂配

邁巴赫的復(fù)興與中國市場的持續(xù)增長有很大關(guān)系。改革開放后，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，人們對豪華車的需求不再滿足于BBA。賓利、勞斯萊斯，甚至現(xiàn)代雅科仕（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等超豪華品牌紛紛進(jìn)入中國市場。

戴姆勒集團(tuán)也看到了這一機(jī)遇，并于2014年在廣州發(fā)布了全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫。該品牌首款車型為邁巴赫S級。邁巴赫級是基于奔馳S級打造的，比奔馳S級更豪華，也更貴。