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隨著科學技術的進步,我們在一款車上能見到的配置是越來越多了,不過也要注意不要本末倒置,作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現,畢竟開起來不那么舒服的車,別的配置再優秀也會減分。今天我們要說的是雷克薩斯ES(詢底價|查參配),它在同級別中的關注度還是不錯的。
雷克薩斯ES車頭呈現出精細的設計風格,看上去很漂亮。
雷克薩斯ES車尾呈現出高貴的設計風格,加上精致的尾燈,看起來十分大氣。
雷克薩斯ES內飾給人一種十分沉穩的感覺,顯得端莊大方。
雷克薩斯ES搭載了一套油電混合動力系統,配備2.5L L4發動機,發動機最大功率為178馬力,峰值扭矩是221牛·米,電動機總功率120馬力,電動機總扭矩202牛·米,工信部綜合油耗4.2L/100km。
該車匹配電子無級變速箱。
這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿和多連桿式獨立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,雷克薩斯ES的車側彰顯了修長的氣質,流暢的線條顯得很大氣。雷克薩斯ES的內飾造型走了大氣路線,整體設計氣場營造還是比較到位的。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
2019款 300h 百萬紀念限量版?雷克薩斯ES動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 300h 百萬紀念限量版針對動力底盤的看法吧:網友@gctfd說道:“一般般”
網友@173924392說道:“動力上這款車可以滿足代步家用,如果想要推背感,可以深踩一腳油門,動力也能源源不斷的迸發出來。”
網友@xipingluo說道:“雷克薩斯的動力,日常用絕對夠得足足有余”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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