奔馳E級?2018款 E 200 L 4MATIC 運動型空間大嗎?奔馳E級購車手冊

　　隨著人們的生活水平日趨提高，中大型車也越來越被消費者所關注。毫無疑問，最吸引消費者們選擇中大型車的原因之一就是其出眾的空間表現，畢竟中國人歷來就有“以大為美”的傳統審美觀念。作為一款指導價45.98萬元的車型，奔馳E級（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級前臉呈現出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

　　奔馳E級車尾看起來頗具大方的感覺，尾燈呈現出精細的設計風格，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　奔馳E級內飾呈現出高貴的設計風格，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　這款車采用了仿皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛。

　　奔馳E級后排空間很充裕，表現符合其自身的定位。同時，該車配備后座出風口、后排側隱私玻璃、后排頭部氣囊。

　　奔馳E級后排座椅由于不支持放倒，一定程度上影響了后備廂的空間擴展性，想要裝一些大件物品就顯得有點不夠用。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔馳E級的內飾彰顯了大氣的氣質，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。奔馳E級的前臉造型十分大氣，采用了家族式的設計。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

奔馳E級?2018款 E 200 L 4MATIC 運動型空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 E 200 L 4MATIC 運動型針對空間的看法吧：網友@Kyrene小龍說道：“奔馳的舒適性一直沒得說，無論是全程比較顛簸的路況，還是比較平靜的馬路，駕駛的感覺一直都是很放松的，不過高配的19輪轂配上27535的胎太真的很寬，很薄，路況感覺很明顯。座椅舒適性：座椅支撐性非常舒服，拉緊安全帶能把我窩在座椅內，彎路也不會被拉扯?！?/p>

網友@夢悠然說道：“舒適性很不錯，特別是那個運動增強模式，感覺就是推背感十足，完全顛覆了我對本次的認知，簡直就是我心中的西裝暴徒，開著車看著車標心里也很舒服，平常也心情愉悅?！?/p>

網友@奔奔意意說道：“奔馳E級的座椅采用人體工程學設計，對人體線條的貼合程度極高，提供了高水平的舒適度感受。坐奔馳果然不是浪得虛名。E級的后排也是同樣的舒適，行政級別的享受”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）