2015款 1.4T?科魯茲?自動版?5座動力怎么樣?科魯茲購車手冊

　　在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。作為一款緊湊型車，科魯茲（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　科魯茲前臉呈現出新潮的設計風格，這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。

　　科魯茲車尾給人一種十分新潮的感覺，尾燈呈現出炫酷的設計風格，動感的造型很符合整體的調性，比較符合年輕消費者的喜好。

　　科魯茲內飾顯得非常新潮，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　科魯茲配備1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩235牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁后懸架+瓦特連桿。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，配置方面，科魯茲標配了并線輔助、前/后排頭部氣囊、胎壓報警、主/副駕安全氣囊等配置。科魯茲的內飾在設計上非常年輕，和該車定位相符合。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2015款 1.4T?科魯茲?自動版?5座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 1.4T DCG旗艦版針對動力底盤的看法吧：網友@mb47495818說道：“科魯茲是1.5排量的小排量發動機，動力輸出挺給力的，起步有不快，電子手剎自動解鎖，高速跑起來動力非常好，跑到120很輕松，140以上就明顯不足了。”

網友@xcklhl9840說道：“直噴的發動機，在實際使用中動力輸出還是相當給力的。很在城市中開最多也就60-80碼，平常超個車，偶爾體驗一下下推背感都沒問題，小科的動力完全可以滿足日常使用。之前開過朋友的經典款科魯茲，起步動力明顯沒有新科魯茲來的足。之前上過一次高速，輕松跑到120，沒感覺到車身很輕飄。”

網友@xcklhl9840說道：“方向盤指向很精準，在急轉彎車身依然很穩，但是感覺方向盤光禿禿的，手感并不是太好。裝一個方向盤套后手感會提升N個檔次！電子手剎很高大上，而且會自動解鎖，這樣就不會溜車了，感覺特別方便。另外就是自動擋換擋很平順，沒有感覺到太大的頓挫感。剎車偏硬，輕踩就有反饋！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）