混動?雷克薩斯UX?自動版底盤怎么樣?雷克薩斯UX購車手冊

　　一輛豪車應該如何去定義？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但還有一點不得不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，那才有談論其它優點的資格，不然就本末倒置了。今天我們要說的是雷克薩斯UX（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　雷克薩斯UX前臉給人一種非常精美的感覺，中網使用了網狀的設計，搭配黑色飾物，看起來相當誘人。

　　雷克薩斯UX車尾看起來十分高貴，并輔以銀色飾條。尾燈呈現出豪華的設計風格，內部結構精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　雷克薩斯UX內飾給人一種十分端莊的感覺，和該車定位相符合。另外，該車大氣的內飾還輔以銀色飾條，顯得端莊大方。

　　雷克薩斯UX搭載了一套油電混合動力系統，配備2.0L L4發動機，發動機最大功率145馬力，峰值扭矩188牛·米，電動機總功率109馬力，電動機總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.6L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，來到后排，雷克薩斯UX后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。雷克薩斯UX的車頭看起來十分精致，整體很高級，富有層次感。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

混動?雷克薩斯UX?自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 260h F SPORT版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@Occupy美m說道：“精準 方向盤很輕盈 高速過彎道很有自信 就是懸掛有點偏硬 不過可以理解”

網友@墨翰之神說道：“操控性還是比較靈活的，方向盤輕重剛剛好，轉向輕松，轉彎也相對比較穩定”

網友@龍逍遙說道：“起步感覺肉點，對動力沒啥高的要求，超車還行。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）