2021款 改款 雙擎 1.8H 領先版?雷凌底盤怎么樣?雷凌購車手冊

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天為大家介紹的是雷凌（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　雷凌車頭給人一種非常素凈的感覺，配合網狀中網，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　雷凌車尾看起來頗具協調的感覺，尾燈呈現出新潮的設計風格，細節上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　雷凌內飾看起來非常炫酷，整體的造型設計十分動感。

　　雷凌搭載了一套油電混合動力系統，配備了1.8L L4發動機，發動機最大功率98馬力，峰值扭矩142牛·米，電動機總功率72馬力，電動機總扭矩163牛·米，工信部綜合油耗4L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，雷凌的車側給人一種很年輕的感覺，個性時尚的風格給人一種年輕有朝氣的感覺。雷凌的車頭設計走了簡約路線，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2021款 改款 雙擎 1.8H 領先版?雷凌底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 雙擎 1.8H 領先版針對動力底盤的看法吧：網友@飛吧說道：“我覺得這輛車的操控還是比較順手，雖然是第一次開這款車子，但是上手還是比較簡單，無論是新手還是老司機，都是用車比較方便”

網友@蠟筆小心515480說道：“動力還是很強的，跑起來表現讓我非常的滿意，只要有足夠的油，跑起來還是非常輕便的，而且平順性也非常好，沒什么頓挫。”

網友@POLIN說道：“油門有1,4虛位，，踩到一半提速才明顯，0-60加速還OK。。感受：前段2.0動力后段1.6動力，高速超車難啊！！阿特金森機頭反正夠省油而已。。說真的。這豐田1.8混動綜合馬力還是有點低。。非常期待豐田新的2.0混動，本來想等換代混動出來再買，，可惜已經搖中了牌。注定無緣。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）