比亞迪F0的進(jìn)氣壓力傳感器在哪里

　　【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪F0的進(jìn)氣壓力傳感器在進(jìn)氣歧管上邊，配置有進(jìn)氣壓力傳感器的原因：通過真空管連接進(jìn)氣歧管，隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化，再?gòu)母兄鲀?nèi)部電阻的改變，轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，供ECU修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。

　　比亞迪F0的進(jìn)氣壓力傳感器在進(jìn)氣歧管上邊，配置有進(jìn)氣壓力傳感器的原因：通過真空管連接進(jìn)氣歧管，隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化，再?gòu)母兄鲀?nèi)部電阻的改變，轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，供ECU修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。

　　描述進(jìn)氣壓力傳感器原理進(jìn)氣壓力傳感器提供發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信息和進(jìn)氣溫度信息，壓力傳感元件主要為一片硅芯片，在中央蝕刻出壓力膜片。壓力膜片上有4個(gè)壓電電阻作為應(yīng)變?cè)M成一個(gè)惠斯頓電橋。硅芯片的背面為參考真空，定值和整流電路也集成在硅芯片上。進(jìn)氣歧管壓力的改變使壓力膜片受力變形，壓阻效應(yīng)使電阻改變，通過芯片處理后，形成與壓力成線性關(guān)系的電壓信號(hào)。溫度傳感器元件是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)NTC的電阻，隨進(jìn)氣溫度變化，輸送給控制器一個(gè)表示進(jìn)氣溫度變化的電壓：進(jìn)氣壓力傳感器在哪里進(jìn)氣壓力傳感器位于發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管上邊。進(jìn)氣壓力溫度傳感器應(yīng)安裝在汽車進(jìn)氣歧管上，其位置在進(jìn)氣歧管的上方，以防積水。應(yīng)能代表所有進(jìn)氣管的壓力及進(jìn)氣溫度，一般安裝在穩(wěn)壓腔上能獲得理想的壓力。

　　（1）壓力溫度傳感器是設(shè)計(jì)安裝在汽車進(jìn)氣歧管水平表面上的，其軸線推薦與垂直線成0°-60°的角度；

　　（2）不允許用任何沖擊性的工具（如錘子等）將壓力傳感器敲入進(jìn)氣歧管安裝孔；

　　（3）不允許任何腐蝕性液體（如酸、堿、油或潤(rùn)滑液甚至水）侵入壓力傳感器內(nèi)部；

　　（4）壓力進(jìn)氣孔被設(shè)計(jì)在進(jìn)氣歧管內(nèi)，通過一個(gè)“O”型圈與外界空氣隔絕。必須確保沒有固體堆積在壓力孔內(nèi)。

　　（5）進(jìn)氣壓力溫度傳感器應(yīng)離節(jié)氣門體盡量遠(yuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）