自動(dòng)版?軒逸馬力如何?軒逸購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2020款?1.6L?軒逸自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀 | 2020款?軒逸外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?軒逸內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2020款?軒逸動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?軒逸配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?軒逸空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?軒逸細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?軒逸排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?軒逸配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2020款?軒逸落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2020款?軒逸同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2020款?軒逸最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的大環(huán)境下,緊湊型車(chē)依舊保持著頗高的市場(chǎng)熱度,是大多數(shù)普通消費(fèi)者的首要購(gòu)車(chē)選擇。一方面,其價(jià)格相對(duì)更加實(shí)惠,而同時(shí),市場(chǎng)中的大部分緊湊型車(chē)也足以滿足我們的日常家用需求。至于如何選擇,對(duì)比不同車(chē)型的參數(shù)數(shù)據(jù)就是一個(gè)最為簡(jiǎn)單的做法。如果你想買(mǎi)一輛緊湊型車(chē),那可以了解下今天介紹的軒逸(詢(xún)底價(jià)|查參配)。
軒逸車(chē)頭呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈,加上黑色飾物,令人眼前一亮。
該車(chē)車(chē)身尺寸為4641/1815/1450mm,軸距2712mm,車(chē)側(cè)采用了簡(jiǎn)樸的線條,沒(méi)有運(yùn)用太復(fù)雜的線條設(shè)計(jì),整體看起來(lái)干凈利落。
該車(chē)前后輪胎規(guī)格均為205/60 R16,采用了年輕的雙五輻式輪圈設(shè)計(jì)。
軒逸內(nèi)飾看上去非常簡(jiǎn)潔,沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡(jiǎn)潔。
軒逸后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題,日常家用夠用了。
軒逸配備1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139馬力,峰值扭矩169牛·米,工信部綜合油耗5.3L/100km。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,配置方面,軒逸搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。后排座椅方面,軒逸后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題,日常家用夠用了。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。
自動(dòng)版?軒逸馬力如何,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 1.6L XE CVT舒享版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@allenwaiting說(shuō)道:“按鍵手感也很好,顏色搭配說(shuō)不上高檔,但是也非常的簡(jiǎn)潔實(shí)用。”
網(wǎng)友@laishijie說(shuō)道:“我感覺(jué)它的油耗也是非常低的,百公里的油耗只有6.4個(gè)點(diǎn)左右。”
網(wǎng)友@acsppf說(shuō)道:“平時(shí)駕駛這個(gè)車(chē)也主要就是在市區(qū)待過(guò)使用的,而且現(xiàn)在油耗在七點(diǎn)八左右,我也是比較滿意的,在車(chē)內(nèi)開(kāi)著空調(diào)對(duì)于油耗的產(chǎn)生也不會(huì)有很大影響,在市區(qū)和高速上跑的話,油耗相差也就在大約兩個(gè)左右,整體的感覺(jué)還是相當(dāng)棒的,在實(shí)時(shí)駕駛的時(shí)候,如果遇到擁堵的路段,優(yōu)惠會(huì)稍微高一些,不過(guò)整體來(lái)說(shuō)我覺(jué)得還是相當(dāng)不錯(cuò)的,也不算特別高,因?yàn)槠綍r(shí)在駕駛的時(shí)候我也不是很暴力的,而且在駕駛方面對(duì)于各項(xiàng)功能的操控也是首先應(yīng)手,所以這一點(diǎn)也是油耗產(chǎn)生的一個(gè)重大原因。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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