大理商務(wù)汽車奇瑞 艾瑞澤5 PLUS最新價(jià)目表 歡迎品鑒

【太平洋汽車網(wǎng) 大理優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)大理商務(wù)汽車奇瑞最新報(bào)價(jià)，艾瑞澤5 PLUS（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?大理商務(wù)汽車奇瑞本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 小澤 1.5L 手動(dòng)型PLUS 6.99萬(wàn) - 6.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5L 手動(dòng)型PLUS 6.99萬(wàn) - 6.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5L 手動(dòng)享PLUS 7.49萬(wàn) - 7.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5L 手動(dòng)享PLUS 7.49萬(wàn) - 7.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T 手動(dòng)型PLUS 7.69萬(wàn) - 7.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T 手動(dòng)型PLUS 7.69萬(wàn) - 7.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5L CVT型PLUS 7.89萬(wàn) - 7.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5L CVT型PLUS 7.89萬(wàn) - 7.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5L CVT享PLUS 8.39萬(wàn) - 8.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5L CVT享PLUS 8.39萬(wàn) - 8.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T CVT型PLUS 8.49萬(wàn) - 8.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T CVT型PLUS 8.49萬(wàn) - 8.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T CVT享PLUS 8.99萬(wàn) - 8.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T CVT享PLUS 8.99萬(wàn) - 8.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T CVT艾粉PLUS 9.29萬(wàn) - 9.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T CVT艾粉PLUS 9.29萬(wàn) - 9.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T CVT智PLUS 9.99萬(wàn) - 9.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T CVT智PLUS 9.99萬(wàn) - 9.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　艾瑞澤5 PLUS車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，紡錘形格柵輔以飾條，霸氣的造型很奪人眼球。

　　該車長(zhǎng)寬高4680/1825/1490mm，軸距2670mm，車側(cè)給人一種非常炫酷的感覺(jué)，采用了簡(jiǎn)潔流暢的線條，營(yíng)造出較強(qiáng)的動(dòng)感氣息。

　　艾瑞澤5 PLUS內(nèi)飾看上去非常新潮，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，并飾以銀色飾板，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　艾瑞澤5 PLUS配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩143牛·米。

艾瑞澤5 PLUS在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@lihanbnbn說(shuō)道：“乘坐空間很舒服，座椅軟硬適中，包裹性也不錯(cuò)，跑了八百多公里，腰和腳都能承受。后排的空間并不是很大。中間的平臺(tái)并不是很高。真皮方向盤(pán)手感很好。”

網(wǎng)友@漂移南山說(shuō)道：“操控還行，車身較低，加上車身穩(wěn)定系統(tǒng)，高速過(guò)彎也很有信心，底盤(pán)懸架支撐也挺好的，跑高速車子也比較穩(wěn)，沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。”

網(wǎng)友@qq371776487說(shuō)道：“汽車?yán)锏脑胍艉苄。瑤缀趼?tīng)不見(jiàn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）