起亞K4?2014款 1.6T 自動T-PRM底盤怎么樣?起亞K4購車手冊

　　縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的起亞K4（詢底價|查參配）。

　　起亞K4前臉呈現(xiàn)出運動的設計風格，有著一定的運動氣息。

　　起亞K4車尾呈現(xiàn)出素凈的設計風格，搭配精簡的尾燈，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　起亞K4內(nèi)飾設計看上去比較干練，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　起亞K4配備1.6T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率175馬力，峰值扭矩265牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，同時，起亞K4標配了無鑰匙啟動系統(tǒng)、定速巡航、溫度分區(qū)控制、倒車影像、自動空調(diào)等配置。起亞K4的內(nèi)飾給人一種十分簡約的感覺，整體造型可圈可點。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

起亞K4?2014款 1.6T 自動T-PRM底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 1.6T 自動T-PRM針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xiao菜鳥釣魚666說道：“糾結后還是選擇了2.0自然吸氣，1.8還是偏弱了點。現(xiàn)在起步抬速都很迅速，換擋頓挫感很輕，十分滿意”

網(wǎng)友@憧憬永無止境說道：“動力輸出還是不錯的，一般起步或者超車就是輕點油門，會有推背感出現(xiàn)，但是有時會有頓挫，高速上動力響應比較完全。”

網(wǎng)友@jy88說道：“剛說過了 非常不錯 就是低速的時候要注意一下控制好油門很容易上手的 1.2.3擋 頓挫感還是有點 不開ECO模式有點明顯”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）