19款凌渡打方向盤吱吱異響是怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】19款凌渡打方向盤吱吱異響主要是由于方向盤與組合開關(guān)上面的塑料罩摩擦導(dǎo)致的。這種異響與氣溫變化會有一定關(guān)系，進(jìn)入冬季氣溫降低之后，這個異響會更加明顯，因為氣溫降低后塑料會變硬，所以摩擦?xí)r就會出現(xiàn)一些異響。

　　19款凌渡打方向盤吱吱異響主要是由于方向盤與組合開關(guān)上面的塑料罩摩擦導(dǎo)致的。這種異響與氣溫變化會有一定關(guān)系，進(jìn)入冬季氣溫降低之后，這個異響會更加明顯，因為氣溫降低后塑料會變硬，所以摩擦?xí)r就會出現(xiàn)一些異響。

　　根據(jù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)液流方式的不同可以分為常壓式液壓助力和常流式液壓助力?，F(xiàn)在大多數(shù)液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)都采用常流式，這種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在汽車不打轉(zhuǎn)向時，內(nèi)部的壓力是很小的，只有在打方向時內(nèi)部的壓力才會升高。轉(zhuǎn)向泵普遍使用葉片泵，在轎車上普遍使用皮帶來驅(qū)動轉(zhuǎn)向泵。

　　在機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，助力的大小與方向盤轉(zhuǎn)動的速度及轉(zhuǎn)向輪的負(fù)荷有關(guān)，同時為了防止轉(zhuǎn)動阻力矩過大損壞油泵，每個液壓系統(tǒng)中都必須裝設(shè)用以限制最高壓力的安全閥（不僅是轉(zhuǎn)向泵上有，轉(zhuǎn)向機(jī)上也有）。汽車在轉(zhuǎn)向時，如果轉(zhuǎn)向阻力過大，超過了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的最高壓力，轉(zhuǎn)向泵就會卸荷空轉(zhuǎn)，以保護(hù)轉(zhuǎn)向泵和轉(zhuǎn)向機(jī)。一般此時能夠聽到“吱吱吱”的卸荷聲。這種現(xiàn)象在轉(zhuǎn)向油臟污、轉(zhuǎn)向濾芯堵塞、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)有空氣等情況下更加明顯。汽車在低速轉(zhuǎn)向、原地轉(zhuǎn)向時所遇到的阻力是最大的，此時轉(zhuǎn)向泵的壓力也是最大的，如果超過了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的卸荷壓力，轉(zhuǎn)向泵就會卸荷運(yùn)轉(zhuǎn)，此時發(fā)出吱吱吱的響聲是正常的。

　　還有一種情況，就是轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動皮帶打滑。轉(zhuǎn)向泵是由皮帶來驅(qū)動的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小，皮帶就會在皮帶輪上打滑，此時也會發(fā)出吱吱吱的響聲?？赡芤鸬脑蚴瞧д{(diào)整過松、皮帶輪溝槽過度磨損，也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好?？梢允褂靡粋€簡單的方法來判斷，在出現(xiàn)響聲時向皮帶上淋一點水，如果響聲消失了，就說明是皮帶打滑了。此時首先調(diào)整一下皮帶的張緊力，如果調(diào)整后還是有響，可以使用一段時間讓皮帶與皮帶輪充分吻合后再看是否還響，如果還響就要更換皮帶輪了。

　　總結(jié)一下這個問題：首先確定究竟是皮帶響還是轉(zhuǎn)向泵響。如果是皮帶響，可以調(diào)整一下皮帶的張緊度，如果沒有效果，就使用一段時間看看，仍然發(fā)響就要更換皮帶輪；如果是轉(zhuǎn)向泵響，可以不用理它，也可以給系統(tǒng)排一下空氣或更換轉(zhuǎn)向油試試。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）