凌派三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是怎么回事

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，動(dòng)力系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。燃油控制系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，可能是汽車(chē)使用的燃油質(zhì)量不好。

　　凌派三缸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖，凌派的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，抖動(dòng)確實(shí)存在，但如果不仔細(xì)留意，抖動(dòng)感基本可以忽略不計(jì)。

　　三缸機(jī)抖動(dòng)，是相對(duì)于四缸機(jī)更抖動(dòng)，但不是絕對(duì)不能接受的。就好比去餐廳吃飯，頂級(jí)餐廳更精致，但是次一級(jí)別的餐廳味道也可以接受。。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱和6速手動(dòng)變速箱，其搭載的新一代CVT無(wú)級(jí)變速器，應(yīng)用G-Design Shift控制技術(shù)，并通過(guò)降低齒輪比設(shè)定，在行駛響應(yīng)與油耗之間可取得良好的平衡，該車(chē)綜合工況油耗最低僅為4.9L /100km。

　　但實(shí)事求是地說(shuō)，與4缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，凌派的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，抖動(dòng)確實(shí)存在，但如果不仔細(xì)留意，抖動(dòng)感基本可以忽略不計(jì)。

　　在試駕過(guò)程中，坐在車(chē)內(nèi)，怠速情況下基本和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)效果相同。提速時(shí)會(huì)有輕微的抖動(dòng)感，尤其是在低速加速時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)1500轉(zhuǎn)抖動(dòng)感基本消失。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）